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12月に入ってまた暇になってしまった。
そのせいかToutubeで税理士のチャンネルを見るこの頃。
上手い補助金はないだろうか？経営でどうやったら効率的になるだろうか？
など中小企業なら皆同じことを悩むだろう。

なんとか生産性を上げて売り上げを上げるには・・・
B to Cは効率性が低いので、ファンを増やすしかない。

そこに電話が鳴った夜9時。
初取引はほぼ開業時と同じなので25年以上前。
初めてはシャネルのバッグの開錠だっただろうか。
その後も、客室の鍵の故障や、社用車の鍵の紛失などちょいちょい小さな取引でも呼んでくれるゴルフ場。
確かオーナーが変わったはずだが、今回も以前お世話になったという枕詞で始まった。

客室の鍵が開かない。
実はこのトラブルはよくあった。大体が鍵折れが原因。
今回は鍵は入り回ると言うが開かないそうだ。
何度も行ってるのでキーシステムは覚えている。
MIWAロックのH248シリンダーを使ったMMのホテル錠。
キーでラッチが引っ込むのだが、どうも上手く動かないようだ。
ファンを増やす・・・まあこういうことかなと思いつつ夜で寒いのだが笑顔で出かけた。

現状把握、電話の通りシリンダーは異常が無く、本来開くはずだがラッチが引っ込まないようだ。
中のケースロックの故障か？
先日見た中国のホテルでの空き巣の動画を思いだした。
同じ方法で開けちゃおうか・・・と思ったが、この建具はレバー錠ではなく木目調のドアノブなのだ。
空き巣動画のようには開けられない。
こりゃ最悪は破壊していくしかないかな。

それでもなんとか開けた。。。もちろん手こずった。
なぜか？
もし動きが良ければもっと早く開いたかもしれない。

開けてみて動作が悪かった。
この状態でも鍵でも中からノブでも正常に動くのだが、具合は悪い。
下側のラッチ部分に色のついた付着物が見えると思うが、原因はもしかしたらコレ？
ウェスを持って来なかったので部屋のティッシュを拝借して拭いてみたらベタつき感があった。
何コレ？
潤滑スプレーを掛けて拭けば取れるのだが、これは経年でグリスが劣化？それともいたずらで吹きつけた？
ドア側には多少跳ねた跡があるが、受け側は綺麗だった。
ん～分らん。
とりあえずプレートを外しマイナスドライバーをスクレーパーにして落とせば動きは軽く正常になった。
使用には問題ない。
でもなんなんだ？

シボレーエクスプレス・・・電話口で唐突に言われてもなかなかどんな自動車だったか思いだせない。
最近売り出された新型車か？

とりあえず車名から検索してみた。

最近は面倒くさくなったもので損保関連のアシスタント業務がウェブ請求になったせいか、自動的に写真を要求してくるので最低限の個人情報を隠しながらの撮影なのでこんなアングルになってしまった。
もっともそれ以上に色々な言いがかり案件も多いのだろうけど。

検索後に初年度登録を聞き一安心。
GM系だがこの頃の年式でイグニッションとドアキーが共通なら作業も秒殺！
逆に言えば良い時代だったなあ。
外車というだけで割高な料金が得られてたし、他で作業やってなかった。
かなりドタバタだったなあと思いつつ、今じゃ楽勝モード。

実際現場でも瞬殺とまで言えたか分からないがそれなりに速攻だったと思われる。
今じゃ鍵穴が隠され、治具さえも入れない構造に・・・鍵穴ある車は格好良いよ！