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新東名高速駿河湾ぬまづサービスエリアで大型トラックのインロック。
あえて言うならあと1時間遅かったら何も言うことのないのだが5時50分の入電。
本当にあと1時間寝かせてくれよ。

ただ現場が上り車線なのでこちらからは一旦新富士まで行きUターンしてくることになる。
駿河湾沼津サービスエリアにはスマートインターチェンジがあるので入場はできるが、サービスエリア施設内には逆走をしなくてはならず、車に取り付けたレーダー探知機やナビが煩く騒ぐことになる。
また一般道エリアから商業施設を利用できるのだが、歩かねばならずカッタルイ。
それに三菱ならまず間違いなくピッキングで開くだろうが万が一ロッド開錠となった際にはいちいち道具を取りに言ってられないので、確実なのはUターンをしてくることになる。

大型トラックのインロックはアシスタント会社によって単価が異なり、一番腹立つのは乗用車お同一視される業者だ。
今回の業者は元々大型車は割高だったが、ここ最近更に単価を引き上げてくれてありがたい。
三菱はまだしも日野は曲者。
今回は順調に作業を終えたので割愛するができればいつも順調に終わらせたいものだ。

帰りはスマートインターチェンジから退場。
下道のバイパスは既に出勤渋滞が始まっていた。