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ルノーのインロックだが、ルノーなんてこの辺はそんなに走ってない。
確かにディーラーはあるが果たして売れてるのか？
ルノーやシトロエン等用にTurbodecoderでVA2というモデルを仕入れてはあるが、そのシリンダーはピックでも開いたので今回はTurbodecoderを持たずに現場へ。

ルノーは過去に数少ないが作業したことはある。
プジョーは時間かかったなあ」。。。
まあなんとかなるでしょと意外と楽観的だった。

夜の作業だが、すっかり夜でも作業しやすい季節になった。
ただ今夜は少し湿気がある。

写真は無いが恐らく最新型だろう。
右ハンドル車だがシリンダーはカバーされて左側にある。
まずはカバーを外すことから。

鍵穴は横に向いたホリゾンタル。
ところが鍵穴の中を覗くと4トラックの様に見える。タンブラーと思った一番手前が固定されていた物が上側の１０時、下側の４時と８時の方向にあった。2時の方向には無い。
動くタンブラーは上側のみにしか見えない。
内溝キーでも片面なのだろうか？

とりあえず見えるものを押し込んでみた。
上側についても3枚ほどしか確認できない、しかも固定ピンが邪魔で覗きもままならず。
結局ピックはギブアップとなった。

答え合わせで鍵の形状を見たかったが、ドアを開けてもリモコンキーが見当たらず。
どうやら車内には無かったようだ。
しかしやり難くなったなあ。