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このケースは初かも。
ドアシリンダーに鍵が刺さり45度ほど回って施錠状態で止まっている。
もう少し回れば開錠だろうけど、現状この位置から動かない。
仮に開錠にならなくとも元の位置に戻ればキーを抜いて助手席から開けられる。

原因は何だろうか？

シリンダーはM382の１０カット。
８カットならハーフタンブラーの抜けかけとかあるだろう。
後期のM382が途中で止まるなど聞いたことが無い。

取りあえず開けよう。
シリンダーは使えないから助手席のロックボタンで。

助手席側室内から運転席側を手で開けたら、なんと横向きで止まってたキーが真っ直ぐの位置に戻った。
シリンダーからも素直に抜けたが、運転席ドアの開錠施錠はできない。
しかしイグニッションは問題なく回る。

分解までしてないので厳密なことは言えないのだが、止まってしまったのはシリンダー後部のカムがロッドに引っかかったのだろうか？
もちろん正常なら引っかからないので想像である。
原因は複合的にあると思われる。
運転席ドアが回らないのは鍵が痩せてしまったからだろうか？
しかし、社用で朝まで普通に開錠して乗ってきたのだ。

できれば原因まで追究したいが、ウチの仕事はここまでとなってしまう。