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日にちを違えて連続して作業したBMW３２０i。
朝一番で熱海市下多賀。
この電話で目を覚まさせられた、どうやら出かけに閉じこめてしまったようだ。
現場まで約90分なのを了解してもらい出動。
9時半までに作業を終わらせて欲しいというお客さんだが、早い時は1分と掛からないないのだが。。。
久々にTurbodecoder　HU92の登場。
この工具は手持ちの中で一番の古株。
何せBMWの開錠ツールが欲しくて、そのためにLuckylocksへ飛んだのだ。
今販売してるのはADVANCEと言うモデルだが、これはその前のEVOLUTIONという初期のモデル。
セットアップ方法などの違いはあるが基本的な理屈は変わらない。
ただ１００％の開錠率を誇れるものではない。
実際購入時にEシリーズのHU92は７０％程度だろうと言われ、FシリーズのHU100Rについては６０％程度とまで言われた。
決して安いものでは無い物だけに購入して持ち帰ってもなかなか現場で自分の物にできなくてイライラした。
高いヨーロッパ旅行だった。
それでも練習用シリンダーを購入し、それで指先の皮がむけるほど練習していくうちに開くコツというかタイミングというか、なんとなく身につき今ではかなり頼れるツールの位置づけだ。
ところが今回の現場でなかなか開かない。
久々のせいでコツを忘れたか？
お客さん希望の9時半を回ってしまい、お客さんは別の手段で出張へ出かけてしまった。
それでも開けてやらないと、ギブアップすることは簡単。
なかなか開かないとどうしても道具のせいにしたくなる。
長く使ってるせいかピンがルーズになってる気もするし、前と後ろで固さが違う気もする。
丁度別件販売時に新品を1台仕入れたのでそれに換えたいが忘れてしまった。
そして施錠方向に一度回ったが開錠方向に回せずやり直し。
もっと神経質にやらないと・・・段々雑になってくる手先。
10時少し前にようやくまた施錠方向に回った！今度はそのチャンスを逃さず慎重に逆転させたら開錠が成功！
しかし、喜んでもらうはずのお客さんはもうおらず、勤め先の人に管理を任せた。

そして日を違えてまたBMW３２０i、今度はちょっと面倒くさいのがレッカー中でナンバーが無いらしい。これから登録するとかで、目下トラックに載ってると言う。
怪しさもあるけど、書類を確認させてもらい作業することに。
さて今度は上手くいくか？
熱海の現場よりは時間的には全然マシだったのだが、指先の痛みが癒えないせいか少し時間が掛かった気がした。
Eシリーズはピックでも開く奴は簡単に開くけど手こずったこともいくつかあった。
Fシリーズに変わって10年以上が経ち、球数も減ってるとは思う。
でも何より確実に開く車が減るのもなんだかなあと思うこの頃。

年に何度かこんな風景を目にする。
公道の入り口から玄関までうっそうと生い茂る草木。
当然玄関にたどり着くまではアドベンチャーだ。

こうした現場は現況調査に多い。
所有者や管理者が行方不明や物件放棄してしまい、その後に競売に掛けられてしまい資産調査に立ち入る際がこんな感じになる。

ただ今回は債権者が居て、既に民事裁判で判決が出た案件。
しかしこちらとしてはてっきり住人不在の状態と思ったら、住んでました！
後に地域の民生委員も来て普段から普通に生活しているそうで。
ただ草木が私有地を越えて道路にはみ出していて市役所から剪定するように指導されてるそうだけど、従わない様子。
精神的にどうこうは言うことでないけど、やはり浮世離れした部分はある。
過去にも人間不信になることが色々あったようだけど、そこは自分たちの立ち入る分野ではないので粛々とやるしかない。
断行日も宣言され、それまでの退去が確定した。

大きなお世話だが、ここまでうっそうとすると虫とか色々出てきそう。
実は作業するのに、やはり蚊やマダニなどは気になるし、木と木の間に巣を張る蜘蛛も個人的に好きじゃない。
見たことも無い得体の知れない虫に遭遇したりするのはちょっと恐怖だったりする。

夜9時過ぎのせいか、アウディのせいか遠方出動要請。
現場まで６７ｋｍ、結構ガッツリある。
年式的にシリンダーは旧来のHU66ではなくHU162だろう。
夜遅いし、遠いし、雨降りそうだしできれば逃げたい気分な反面、試したいこともあり引き受けた。

幸い雨の方は予報通りにならず小雨程度。
現場はフットサルの会場かな？既に照明は消され意外と真っ暗であった。
HU162はワーゲン・アウディ系の現行のシリンダーで確実な治具はまだ売られてないと思う。
HU66に関しては強いTurbo decoderも試作品は作られたようだが製品化に至ってないようだ。
しかし、何年か前にJAFは根性で半日かけて開けていた。
時間が掛かっても諦めずにやり遂げるのは大したもの。
他でもシリンダー開錠している例は聞く。
どれ3次元キーに挑戦するか！

と思ったが暗いせいか、湿気のせいかあまり根気入れず、さっさとLISHIのツールに切り替えた。
ここでHU162についても選択肢が現れる。
キーのトップと言えば良いのか、そこがタンブラーが3枚の物T9と4枚のものT10とが存在する。これまでフォルクスワーゲンでもこの手のシリンダーに遭遇したがT10であった。T9は何に採用されてるのか？
もしかしてアウディ？・・・それを確認したかった。

ワーゲンでLISHIを使った時はやはり夜間でキャンプ場だったせいか真っ暗で上手くいかないどころか中に引っかかって取り外せない一幕があった。その時のがT10であった。
T9は練習シリンダーもあり、暇な時にちょいちょいいじってるのだが、コツを覚えてしまい簡単に開くので実際は？？

このアウディはT9であった。LISHIのツールが入るので間違いない。
ちなみにT10だと互いに入らない。
しかし、練習のように簡単じゃないなあ。
まだまだ鍛錬は必要だが、Turbo decoderの様な治具も欲しい。
1時間ほど作業して撤収となった。

朝6時半の入電。
もちろん寝てました。
店舗の入り口の鍵が壊れて開かない！
聞けば沼津港の食事処のようで、漁港の朝は早い・・・納得だが眠い。
とりあえず出入口を開けないと営業も不便だろうと気を利かせてすぐに出動したのだが、通用口を使ってお客を出入りさせてたようで、電話とはうってかわってのんびりした雰囲気だった。

戸先鎌状の室内側の上下させて施解錠するツマミが外れたようだ。
まずは開けようと思ったらシリンダーが付いてない。
更に先ほどのツマミもサイドに付いてるはずのギアが無い。

漁港内のわりに錆は少ない。
確かにケースロックに錆はあるが、この程度はまだ可愛い物。
だが肝心の部品が無くなってるので一式交換。
在庫は無いのでとりあえず室内からのつまみだけで施解錠はできるようにして部品は取寄せ。

これでしばらくは使えるかなと思い部品を取寄せ、取り付けに行くと言う日に電話が来て、またツマミが外れて開かなくなったそうだ。
幸い今日の昼過ぎにでも電話をして取り付けに行こうと思っていた矢先、何時間か時間を早めての作業となった以外はとりあえず問題なく解決。

台風の夜である。
大雨洪水警報が出てたので消防団は招集され詰所にいた。
こんな台風の夜だし仕事は無いだろうと思っていたが、1時過ぎに電話が鳴った。
都留市でのアパート開錠。
都留と言えばここにある大学の学生寮。
ここ最近この仕事が入ってくる。
恐らく近所には業者が無いのだろう。こちらから高速使って向かっても1時間少々掛かるが深夜なので交通量は少なく効率は良い。
本業優先、消防の方は途中退所して現場へ向かうが、心配になるほど雨雲が富士山に沿って掛かってる。静岡市や富士宮市は大雨で各所通行止めの話が舞い込んでる。もしかしたら向かって仕事を終えたら通行止めになることもあるなあ。

普通に雨もも心配なのだが、実は作業車のタイヤもヤバい。
溝なんて殆ど無い。大雨の高速道路だとハイドロプレーニングが心配だったが無事現場に到着。
幸い該当の部屋は雨が入りこむことのない構造でリラックスして作業ができる。
これが雨が舞い込む構造だとやはり気持ちが落ち着かないし、警察官も立ち会うようで、益々気が散る。

この周辺で作業した2件はなかなか玄関が厳しく、ベランダを伝ったり、ジャロジーの窓ガラスを外したりと手段を選ばないと開けられなかったが、今回はいただき！
立ち会った警察官も感嘆したほど手際よく開錠成功。
5分のために７０ｋｍ走ってきた。

帰路も濃い雨雲には遭遇せず。
西の空は夜空ながら雲が厚そうに見えた。

富士吉田から山中湖を通ると思いの他乗用車が多い。
こんな深夜にドライブ？駐車場にも乗用車が多い。
オフシーズンを知ってるだけに今夜は混んでる。
台風で不要不急の外出は控えるようにと散々報道されても意に介さないんだなあ。

台風一過となった翌朝、静岡市が凄いことになってた。
洪水と土石流、暑い雨雲はこういうことか。
ニュースで流れた被害に遭った旅館、乗用車が泥に埋まってたが外車だった。
ナンバーこそ見えないが宿泊客の車と紹介されていたが。。。山中湖にいた人達と同類なんだろうなあ。