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HU66の開錠だ。
年式的にはgeneration1かな？Turbodecoderでやりたくてテスターキーを入れてみた。
あれ？どっちだったっけ？１？それとも2/6？？
テスターキーでの判別方法を忘れてしまった。

まあピンの並びを鍵穴で覗けば判別できるのだが、夏の日差しで懐中電灯も鍵穴を照らさない。
・・・というか暑くて嫌だ。
面倒なのでピッキングをした。
１０秒ほどで施錠方向に回った。。。。終わり。(笑)

早ければこの方が良い。

他にBMWミニクーパーもわざわざTurbodecoderを使うよりピッキングの方が早いことが多い。
臨機応変に使うしかないな。

夜も遅く、トヨタクラウンの開錠依頼であった。
旅行で来ているという若い子達数人のグループ。
年式も高年式とは言えない平成１７年のゼロクラウン。
トランクインロックだが、この手は楽勝と思っていた。

ドア開錠、腰据えてピッキング・・・と行きたいがコインパーキングの狭い場所で座って鍵穴覗く場所が無いので楽をさせてもらった。
案の定、セキュリティ発報。
ここまでは想定の範囲内。

正直ゼロクラウンでこの先やったことがあったかは記憶に無い。
ただセルシオやレクサスに関しては発報後にセキュリティ解除をした経験はある。

ドア開錠をするだけで、トランクオープナーでトランクは開くと、オーナーどころかディーラーも思いこんでるはずだが、
実際はセキュリティが作動しトランクオープナーは反応しなくなる。

そこで、イモビライザー装着車輌については、１００系などは内装を外してシリンダー裏にある集中ドアロックのスウィッチとロックのロッドを同時に解錠・施錠と何度か動かすことで車両が鍵を持ってる物と認識してセキュリティを解除しオープナーが作動する。
この方法は２００系になっても使われており、内装を外す必要がなくなった分、２００系の方が作業は楽だ。

ただイモビライザーのついてないクラウンやマジェスタについては開錠後にドアを閉めた状態で集中ドアロックのボタンで一旦動かなくなったオープナーのセキュリティを復活させたことがある。

今回はバリバリのイモビ車だ。

いつもの要領でやれば解除できると思い込んでた。。。
しかし。。。発報するだけでオープナーは使えないまま。
おかしい。。。。

何度か繰り返してみたがダメであった。
更にどこからか、苦情のような野次が飛んだ。
繁華街のパーキングとはいえ、さすがにまずい。。。色々試してみたかったが、手控えさせてしまった。

ところが、預かり用のレッカー業者が来たら、ドアが閉まらないとか言い始め、ガムテで養生して一旦預かり場所へ移動し、翌朝見てみることに。

預かり場所のレッカー業者のモータープールに朝１０時頃行けば、なにやら既にドアの問題は解決したようだ。
そりゃこっちも余計な所いじって無いし。
ただセキュリティについていささか疑問があったので、そこの社員達とアレコレいじってみた。。。
もしかしたらアスリート系限定かもしれないが、いわゆるイモビ無しの方法がずばり解決の糸口になった。
もしこれがあの晩やれてたら・・・、まあお客さんにはお仕置きだねというレッカー屋の社員。

でも今更ながら良い勉強になった。

これもTurbodecoderのTOY48ができれば解決するんだろうなあ。

これもよく故障に遭遇する。
多いのはタッチパネルの不具合、電池切れ、そしてモーター故障。

メーカーは故障対応をしない。
部品を取りよせたり修理をすることはしてないのだが何故かウチに修理で依頼が来る。
何度かダメと思われた物を復旧させたことがあるだろうからかもしれないが、ダメな物はダメ。

今回もタッチパネルかと思った。
認証しないというのだが、いざやってみると認証はしているが開かない。そしてモーター音がしないのだ。
機械が開ける気ないようだ。

幸いサムターン回しを使っての開錠ができたので開けられた。
そして試してみたら、施錠側には動くが開錠側に回らない。
う～んお手上げ。
どっちもダメならモーターだろうが、片方となると・・・ちょっと基盤を追いかけてとなるのでお手上げ。。。そんなに作業代もらってないし。

 

管理会社には要交換で報告したが、「直せないの？」と言われてもね。
研究費くれるならやるけど。

不動産管理会社からの依頼。
この補助錠の故障は時々ある。
ある日突然ハンドルが回らなくなってしまう。

本来この製品は本締錠の補佐で鍵なしで開け閉めができる補助錠なのだが、一部物件では主錠として使われている。
タッチボタンも機械式なのであまりセキュリティとしては高くない。
ただ従業員の通用口など一時的に出入りを管理するには悪くはないと思うし、そういう物件には採用したことがある。

回り過ぎてハンドルが戻らなくなってしまう原因は正直分からない。
何かの拍子なのか、・・・とりあえず大きな破損や擦り傷などは見当たらない。

この物件、実は二度目の作業。
なので、症状が出ない部屋は全く問題が無い。
そうなると使い方の問題なのか？

とりあえず使えるように修理をした。

また同じ症状が出たら・・・直しに来るしかないよな。

HU100Rの注文をいただいたのですが、実は全く物が変わってました。
ほんの２年前・・・厳密には１年半かな？
購入した私の使ってるのはEvolutionというモデル。
字の通りのプロトタイプ的な意味合いがあるのだろう。
正直、セットアップ時にデバイスを滑らすとピンが抜け落ちたり（当時は折れたと思った）、開錠確率も６０％と言われ凹んだり。
１年ほど前にADVANCEDにモデルが変わろうとしてEvolutionの安売りをしていたのは知っていた。
しかし、ここまで変わってしまうとは・・・。

比較しよと思ったら古いEvoの写真を削除してしまっていた。
外観はHU92やHU64　ADVANCEDと変わらない。
むしろセットアップなどもHU64と同じようになっていた。
これで自分がヘマしたピンの抜け落ちはなくなるだろう。

当然マニュアルも作り直し。

開錠方法は基本的に構造が変わってないので同じだろうが、果たして６０％なのか？
マニュアル作成時に自分のEVOで少しいじってみたが・・・当時早くて１分ほど掛かっていた作業が数秒は大袈裟かな。時間は測ってないけど苦になるほど作業せずに開錠に成功している。しかも何度も。。。
この辺はシリンダーが変わったわけでもないし、Turbodecoder本体が変わったわけでもないので慣れにつきるのだろう。
当然ADVANCEDになって、開錠方法もそれに合わせたアレンジをすれば６０％のような数値ではない。

そんな社内のゴタゴタをよそに出荷を完了した。

HU92などとセットだったので、HU92についてるテスターキーが付属されてないという問い合わせがあったが、HU100Rにテスターキーは付属していない。
それどころか、オリエンテーションマークが廃止されていた。

ちなみにHU92はピンの形状などがEVOから変わっていたが、セットアップやデバイス、オリエンテーションなど基本的なことは変わっていない。

使い方について問い合わせがあるだろうか？
マニュアル表現だけだとやはり限界があるので、質問は頂いた方が良い。
すっきりして、練習で成果を出して業務に結果を出して欲しいｔｐ願います。