ブログ

なんか裁判所による競売物件への強制執行の流れが今年度から変わったようだ。

今までは、物件に対しまず執行官立ち合いで不動産鑑定士と現況調査を行う。
その際に入口が施錠されてれば弊社の出番であった。

その後は鑑定結果をもとに競売が掛けられ、落札される。
しかし、占拠している住人などがいれば裁判となり、判決後に執行官の指示のもと申立人と引越し業者などが揃われ、
催告を行い、そののち断行となり引き渡しになる。

弊社への依頼は裁判所から直接であったが、ここ最近は執行請負業者が間に入ってきた。
つまりは執行業務全般を手配するようで、明け渡し時の荷物の保管や処分、建屋の解体など今まで執行官が個別に依頼していたものを請け負っているようだ。
カギについても然りのようだ。

昨年あたりから、この業者を見かけるようになり、なんとも口が達者で個人的にはリズムが合わないのであまり立ち話もしなかった。

ただ、それに気づいたのはこれまで競売案件で都度直接依頼してくれた不動産業者がポロリと漏らしたことで分かった。
確かに新しい制度では掛かるようになったけど、時間は短縮されるようになった。。。でも好きじゃないなあ。

最近は現況調査が無く、いきなり競売（市場価を推測して最低価格を求めてるのか）して強制執行になってるようだ。
確かに裁判所側の手間は減る・・・ただ申立人のコストはあがる。

ウチもいつまで呼ばれるのかな・・・ふとそんな思いをめぐらせてみたくなった。

先日、ネット掲示板見てたら車を簡単に開けてしまう動画がアップされていた。
ヤラセなのだろうか？
そう思いたくなるほど、苦労なく数秒で開錠していた。挙句に小さな女の子がトライアウトし簡単さをPR。

ここ最近、特にBMWが開けにくくなってきた感じがする。
2005年製造までは比較的簡単に開くが、それ以降は時に時間が掛かるように感じる。いや時間を掛けても開けば良いが開かなかったこともある。
特に2010年以降には鍵穴が深い車種も出てきて作業をより難しくしている。

なんとかせねんば・・・と外車などのデータを持つ問屋にツールを照会したりしているが・・・どうもしっくりこない。
普通にL型ピックで開けているので、少し加工されたピックを使えば・・・と言うが、それだけだろうか？
他の業者は？？？と聞けば、中国製の物でなんとかなっていると言う。
私も古いロットのレクサス用とベンツ用を買ったが、一度も成功してなく、所詮中国製と諦めていた。

そこに新しいアイテムはまさに救世主。
とりあえず動画にあったURLから製造者を特定しようとしたら・・・二つの業者が出てきた。
ヨルダンとブルガリア。
ヨルダンの方はFacebookに結構CPUの解析などをして、内容についていけないほどだった。
ベンツなどのCPUのプログラミングなどは私は手を付けようともしないが、やはり困ってるのは世界共通。
ただ不思議なことに色々な国の人が質問するが、一切回答してない。例えばこのプログラムソフトは幾らで販売するのか？という質問さえ答えてない。
売るのか売らないのかくらい答えても良いだろうと思うが、成功例だけを見せて商売する気もないのはなんとも不思議。
そこから、このツールは販売されマレーシアや台湾、香港もあったかな？などに販売DBを持つようだ。
そして、アリババを見たらこの商品が・・・！
なんとなく流通ルートが見えた。

そして、後者の方だがメールを出してみた。一応日本の代理店があれば・・・と断ったせいか、私のメールはアメリカを経由して日本の業者に。
実はそこの業者は取引したことはないが、代表者の名刺は持っている。会ったことがあるかもしれない。
ただ、その業者はこのツールを売ろうとした経緯があるようだが在庫はしてないようで、実物は見せられないと言ってきた。
実際値段が高いしね・・・が合言葉だった。
世間話で、他はどうよと聞けば、先述した中国製ツールでやれてるようだ。。。価格はその5倍（直販）。その業者を通せば8倍となる。

再びブルガリアと連絡を取る。
業者経由なら直販価格でも旅費近くまで手数料を取られる。それなら直販できないかと再び問うていた。
現地に行って、コネクションが広がるかもしれないし、差額は決して無益じゃないと思うからだ。

後日、歓迎する旨のメールが来た。

今、どうやって行こうかと計画を立案中だ。ただ飛行機で往復するだけじゃつまらないし。

久々にダイヤルでない、テンキー式の暗証番号タイプの金庫の開錠。
キーはあるので番号のみ不明。
なんとか壊さずに開けて再利用させたいものだ。

よくあるパターンは電池の電圧不足だが、電圧計によれば電圧は正常。

タッチパネルを外し、配線束の中から動力線を見つけて、そこに電圧を直接掛けてやる。
反応あり。。。開錠。

しかし、裏蓋を外せば、普通は暗証番号設定時のツマミなどがあるのだが、これにはない。
固定式なのか、学習状態に戻すキーがありそれを入力するのか・・・とりあえず暗証番号変更も読み出しもできない。

もっとも番号忘れるくらいなので、無しにした方が使いやすいだろうと、お客さんと相談後にソレノイドを外した。
キーのみで開閉できる外観テンキー式の金庫に改造した。

ダイヤルでは時々やる加工だが、テンキーでは非常に珍しい。

施解錠時にエラー音が鳴り、一回できちんと作動しない・・・というトラブル。

作動してるようなので電池ではないみたいだし、デッドボルトが何かに干渉してるか、ケースロックが硬くなり、モーターが回しきれずにエラー音が出てるものかと問い合わせで診断。

賃貸アパートのアシスタント会社からだが場所がいくら県内とはいえ島田市だ。
距離にして７０ｋｍ！
出張料金と高速料金を負担してもらうおとで合意し出動。

実際に自分でサムターンを動かしてみて、ケースロックの可能性を感じた。
デッドボルトは他に干渉してない様子で非常に良い状態。
とりあえずバラしてケースロックを軽くするために油洗。
組み立てて試運転。
症状は出なかった。
これで終了を思いまた長旅で帰宅する途中、電話が！

入居者が外出しようとしたところ、音はエラー音が無い通常の音ながらデットボルトが出ない・・・。

ええ～？？？
であった。ついさっきまで問題なかったのになぜ？

日を改めて再度訪問した。
到着した時は、確かに認証音はしたがデッドボルトに動きが無く、またモーター音もしない状態、ただ前回のようなエラー音はない。

今回はクライアントからも分解せずに症状を見て欲しいとなんとも難しい課題。
電池は管理会社の方で昨年入居者が契約時に交換したと言っていたのでそれ以上はこちらも突っ込まなかった。

何度かいたずらしてるうちに、動作が戻った。
10回の試運転で10回とも合格。
しかし、確かに到着時には動きが無かった。これではお客さんに様子を見てとは言えない。

その場でメーカーの方に尋ねてみた。
どうやら、ケースロックが硬かったのが原因と思われる。
確かに先日はそうだった。

それによって、モーターに負荷が掛かり、エラー状態（開けようとしてるが何かに邪魔されて開かないと機械が訴えてた）。
そこで先日ケースロックの油洗で硬さを除去したものの、時すでに遅かったようだ。
連日の使用でモーターが焼き付き、ケースロックの動きが良くなってもモーターの動きが不安定になってしまったと言う可能性。

確かにモーターが焼けると、通電しても動かず、手で助走をつけると動いたりすることがあった。

まさに今、その状態にあるようだ。
取付から約7年経過し、メーカーとしてもそろそろ・・・という時期らしい。

モーター交換や基盤の交換など個別修理はメーカーでも行っておらず、適合の錠前一式で交換するしか手段はない。
原因は究明できたが、今できる修理が無いというなんとももどかしい一日であった。

ここ毎月似たような案件が入っていた。
賃貸アパートから鍵穴が無くなると広報するインテリジェントキーの取り扱い業者。
確かにカギの管理は不動産屋にはコストでしかない。
そのせいか、現行のシリンダーキーを外してテンキー式の錠を付けるのがある賃貸業者の定番化しつつある。

静岡県内では現行の錠前に補助錠として、機械式のテンキーを取付てそちらを主錠として使わせ、本来の本締錠はカギさえ渡さない建物が多かった。
ただこの補助錠があまり具合が良くなく、よく不具合を起こして修理に駆り出された。
ただここ最近はそちらでなく、電池式の物に換えた物の不具合だ。

遠くは川崎市まで行くことがあった。

今回は県外でなく富士市であった。
やはりテンキー錠の電池に寄る不具合。
川崎のは入居者が電池交換したら起動しなくなったので出動すればターミナルが電池の腐食液で絶縁していた。

さて、今回は？
今回も起動しないということでとりあえず外してみたら電源が入った。
その後も動作を確認したが問題は無かったので、電池の接触不良だったのかもしれない。
一応お客さんの要望であった電池を新品に交換した。
その後、クレームなどの電話が無いのでおりあえず正常に動いているようだ。
また特に川崎市であった腐食などもここではなかった。

ただ、この分解でアシスタント会社とひと悶着。
分解の許可を取ってないとか、作業台はださないとか・・・修理で分解しないでやれって、超能力者かい？
基盤の一つ一つまでテスターを充てるわけにはいかないが、できる最低限のことはやって入居者を安心させるのが仕事じゃないのかい？
電源が復活すればOKとか考えてるこの会社は本当にもう！だね。