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なんとも解せない、朝一番で沼津市内でBMW３２０iのインロックでアシスタント会社から入電した。
しかし、依頼者宅と言われた現場に行くが車もなければ人もいない。
どうやら自宅住所を聞き、それを現場と思い込んでこちらに依頼をしたようだ。録音を後に解析したようだが・・・。

お客さんは、時間を改めて対応することになり夕方三島市へと出動。もちろん朝の分はアシスタント会社にきちんと請求しました。

これまでもBMWは結構な数を、数えてないが開錠してきた。
逆に何台かは開錠不可能で諦めた車両もあった。
開かないことは無いが、確実に開くかは少し心もとない・・・なんとも情けないのだが、これは弊社に限ったことではないようだ。
BMWの場合、インロックするとオープナーやロッドを使っての開錠はまずできず、シリンダーでしかできない。
但し例外的にセキュリティ状態にない場合はドアハンドルを引けば開く。
通常はキーをイグニッションから抜いたり、リモコンをホルダーから抜いた時点でセキュリティ状態になるようなので、かなり稀有な状況だが、過去にそれで助かったケースもある。

今回も５時に待ち合わせ作業を開始したが、開いたのは６時近かった。
それでも開けば良いが、開かない時の落胆は大きい。

そんな時に動画投稿サイトで簡単に開いてしまう開錠工具をPRで流していた。
もちおｒん購入して即同じように使えるとはならないだろうが、慣れれば良さそうだが、信頼性は？？
もしかしたらシリンダーに細工してたり、何かしらフェイクをかましてないだろうか？
逆に事実なら、ものすごい時間の省略になる。
単にL型ピックでの開錠のみでなく、何かしらの対策を考えていたのだが、国内で販売されてる中国製の道具に少々疑心悪鬼になっていた。
ベンツ用とレクサス用を購入したのだが初期モデルのせいか、正直なところこの治具で開錠成功はゼロなだけに、改良モデルでも同メーカーのは疑いたくなる。

翌日、情報を求めてカーロックスミスに詳しい業者などに聞いてみた。
取引のあるそこでは扱ってないが、一社だけ過去に扱っていたようだ。。。なんのことはないイモビの登録機械で名刺交換をした業者だった。
ただカタログもなければサンプルもない、受注後に生産者に発注。その生産してる国も場所もなんだか分かってない様子・・・何という力の入れ様。
逆に以前買って失敗したと言うその工具のついて色々詳しく教えてくれたのだが・・・コストパフォーマンスではすぐれているがなんとも？？？だ。

ただ最後に私が動画で見た工具について、費用面で折り合うのならばとても良い工具とは付け加えてくれた。

益々興味が湧く。
残念ながらその工具を出してるメーカーは日本語での配信はしてなくせいぜい英語が共通の言語。
つまりは英語圏ではない。
できればベンツの工具も欲しいのだがベンツは無い。
BMWも２０１０年以降の現行モデルの物は目下開発中らしい。
しかし２０１０年以前でも開錠困難なケースを経験してるし、フォルクスワーゲン/アウディも新型のフリーホイールはやりにくい。何度かアウディで遭遇したが、開いたもののやりにくさはあった。

手に入るものなら欲しいが、真偽は極めたい・・・現地に行って見てくる必要があるだろうか？

ちなみに販売していた業者に発注すると、ほぼ航空券代がHPに書かれた定価に上乗せされてきてる感じだ。
行っちゃおうかな。。。

伊豆の国市でスズキキャリーの紛失キーの製作であった。
ただこの自動車は依頼者の親の遺品で、それを整理するためのキー製作依頼。
しかも、自宅内ではなく月極駐車場・・・こういう案件は所有者の本人確認がやりづらく厄介なのだ。
遺品整理と言い第三者が車を移動させることができるのだ。
こと依頼者が家を出ていて苗字まで変わってしまっていることもあり、それでいて自分の親のだと言い張るケースもある。
今回はなんとか所有者の子供と言うことが判明できたが。

さて作業、本来ドアシリンダーを外し、そこの打穀されたキーナンバーからコードブックを検索してカットするのだが、今回もはまった。

まずいまどき珍しくなったウィンドーの手巻きハンドルを外した際にそれを止めてるU字クリップが勢いで飛んでしまったのだ。
探すのに少々手間取った。

そして、キーNOからカットしてみたものの、シリンダーが回らず。
水抜き穴から覗きカットしてみたが、結局シリンダーのカバーをはがして全分解した方が早いと判断した。
するとなんのことはない、コードブックには８本の記載だが実車は９本のカットが必要であった。

まずは完成できて良かったのだが、３０分で見積もってたのが結局１時間かかってしまった。

お寺さんからに紹介だった。
お寺と言っても別に宗派が違うので菩提寺ではない。
ただの知り合いなのだが、何度かそのお寺持つ金庫や机の開錠をさせてもらった関係である。
そのお寺さんの檀家にあたる家だそうだ。
電話で見積もりを聞かれたが２個あるのとその金庫の大きさやセキュリティの具合は分からないので曖昧にしか答えられなかった。

行ってみればホーム金庫が二個。
一個はマグネットキータイプの物、もう一個はいわゆる普通のダイヤル錠とシリンダー錠のついた一般的なものであった。
どちらも鍵が紛失状態でダイヤル番号は不明。何もない状態。
確かに今更ながら何も鍵や番号が分からない状態で開けることができる自分ってすごいのかもしれない。

まずは後者はよく出てくるのだが、鍵を開錠した後にダイヤルを開錠する。
順番が逆だと開かない。
金庫を横にしてピッキングでシリンダー錠を開錠状態にしたうえで、振動を使ってダイヤル錠を開錠。

次に前者のマグネットキーは・・・叩くだけ。
一見簡単そうに見える。確かにコツさえ分かれば簡単なのだが。
まず叩くと言っても素手じゃまず無理だし、普通のハンマーだと金庫が凹むだけ。
構造を知れば簡単。マグネットというくらいなので、磁力で引き合わせてるか反発させてるかしかその目的はない。
AとBは引き合わせ、CとDは反発なんてランダムなものは無い。
多くあるのは反発で、全部のマグネットが反発させられるといわゆる開錠状態でハンドルが動かせられるのだ。
つまり現状で引き合ってるマグネットを反発させるために叩くのだ。
細かくトントンとするのではなく、大きな力で一発で叩き切るのがコツ。
私はゴムハンを使い金庫を破壊しないようにしているが、一度叩いた際に周辺のプラスチックが割れたことがある。
ちなみに破錠していくのはなかなか面倒だった経験がある。
作業時間は　ん秒　である。
そこで見てたお客さんはビックリ、関心して扉をみてたらそのまま閉めてしまいまた施錠されてしまう事故。
まあ一発なのでサービスでまた開けてあげたけど。

なんだかんだと金庫の仕事は一番楽しいかも。

開ける醍醐味もあるが、いたずらに自動車のインロックのような切羽詰まった感はないからかな。

続くときは続くもの。
熱海市２件、富士市１件・・・全部ベンツのインロック。しかも他の車種を挟まず連続であった。

通常ベンツのセダンでトランクにインロックした場合、弊社はお断りをしている。
ベンツはドアを開錠するとトランクオープナーにセキュリティが掛かり、キーをイグニッションに刺さないとこの装置が使えなくなる。
つまり直接トランクを開錠しない限り解決しないのだ。
昨今のトランクのシリンダーは下向きについてるため、保険会社などから定額で長時間やる仕事じゃないと割り切っているのでご注意。

今回のベンツ祭りの１回目は熱海市。
ホテルオーナーの乗るベンツ・・・ただ現場主義が丸見えのオーナー。
背広着てふんぞり返ってる人間じゃないからなのか、車両はCクラスなのだがステーションワゴンのタイプなのだ。
つまりドアを開錠すれば室内のどこにキーがあっても問題ない。

続いて富士市のベンツはSクラスだった。
当然セダンなのだが、幸いにもエンジンは掛けっぱなしだった。
当然ドアさえ開けば何の問題もない。

最後は熱海市でC190のセダン、しかも昨年登録の新車同然。
セダンだしエンジンも掛かってない・・・終わってるじゃんと思ったが、トランクスルーがついていた。
背もたれが倒れるタイプではないが、後部座席の肘掛にトランクを仕切ってるカバーがあり、そこが簡単に外れるタイプだった。
そこから手が入れば問題ない。

この週はベンツが続くと思いつつもラッキーも続いた週であった。

 

アシスタント会社経由で何度か作業に行ったお客さんだ。
こういうのをリピーターと言うのだろうか？今回は直接電話が来た。
なんでもそのアシスタント会社の連絡先が分からないというのだ。
ただ直接やりとりするとせっかくの保険が使えない。仕方なくこちらで仕切って連絡した。

民間車検場からの電話で、車検整備車両のインロック。
ただ乗用車ではなく宅配の集配で使われる背の高いトヨタのデリバリーバンだ。
個人的に作業車として欲しい車種だ。ただ短距離には良いが長距離出張にはきついかな？特にこちらの地域は急こう配の山岳地や立体駐車場などでの作業もあるから乗り入れられない場所も多い。

そんな車なので使用者は事業者で用途も営業ナンバー。更に自重は３ｔを越えるためお客さんの使っている付帯の無料ロードサービスが使えない。
そのようにアシスタント会社に言われ直接の取引依頼とみなして出動。

ただ現地で困ったことが発覚。
キーシリンダーがM382の旧式８カット。つまりハーフタンブラーの入った鍵穴で開けにくいやつ。
ヘルパーで開けようと思ったら、あるはずのポケットヘルパーが見当たらない。普段使わないので粗末にしてたせいか、どこかに落としたか？
ではドア枠から・・・と思ったが、スライドドアでかなり頑強、しかもフレームが厚く治具が入らない。
う～ん、どうしたものか。

手持ちのロックボタンを開ける際に使う治具を少し曲げて使用し解決。
ただ宅配業者が使う仕様なわけで、ドアが自動施錠であった。
言われてみたら運転手は皆ズボンにキーをカールコードのようなもので結んでる。

てっきりM357あたりのカギかと思ったが思わず手こずらされた。
ちなみに車検工場であるように一応ポケットヘルパーは試したそうだ。しかし窓ガラスのフレームが邪魔してロッドにヘルパーが届かなかったそうだ。

ポケットヘルパー買っておいてもそんなに使わないしなあ。。。