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やってしまった！
円筒状自体が最近あまり出ないのだが、先日連続して使ったまま補充してなかった。
取引先の一つの九州の問屋から、たまたま他の仕入れるものがあったので補充をしようとしたら在庫が切れていてそのままにしてしまった。

今回の現場は強制執行の現場で、先月催告時の作業があったのだが、きちんと下見をするのを怠ってしまった。
玄関はもちろんチェックしたが、裏口が二か所あった。
二か所とも普通のドアノブかと思いこんでいた。
長期間不在で締めきった家の中は冷蔵庫からの汚臭がひどく、９月とはいえ家の周りには大きな女郎蜘蛛が巣を作り、雑草も伸びて足場も悪く裏口まで開けて確認せず、外から眺めて２か所！で終わりにしてしまった。

今回、明け渡しとなるので鍵は一式交換となる。そして初めて開けた裏口・・・ガーンであった。

まあ、やれる場所をやってしまおうと、表玄関のゴールのシリンダー１個、裏口のドアノブ、しかし昨今主流のビスピッチが４４ｍｍの物ではなく５０ｍｍの昔出回った物だった。
ドアノブとみれば、せいぜいその４４ｍｍか５０ｍｍの違いくらいだろうと思っていた。
あとはミワだったら特有の二本爪か、アルファなどは薄板の物だったりするので、現場でサンダーで厚みを調整したりはするが、円筒状となると・・・。

鍵無のUS１Eなら在庫があったので、例えば外側のシリンダー部分を空錠の物にして、室内からプッシュボタンで外からは開けられないようにできれば、それも対応策の一つ。
しかし、取り付けられていた物には通常ある外側のノブを外すための措置がされてなく、部品交換以外に道は無かった。
こんな時は・・・ホームセンターに走るだけ。

ちょっと現場を失礼して（既に物件内で引越し屋さんが荷物をもとめ始めていたので居ても邪魔なだけ）、近所のホームセンターに走った。

しかし、戻ったものの、ドア厚の問題が出た。
円筒状は円筒部分の厚みがあるので、通常ドア厚が３３ｍｍ以上に設定されているが、このドアは２８ｍｍ程度。
前についていた部品は、なんとか規格外でも問題なく取り付けられていたが、私が普段仕入れているゴールの物も、今回調達した物も、取り付けると部品とドアに隙間ができ、がたつく。
したがって仮に在庫があってもここでとん挫したに違いない。

こうなっては・・・外側にスペーサーをつけるしか方法は無いのだが、スペーサーも調達すべきか・・・あ、エスカッションが残ってたかな？それより・・・と前についていた錠のカラーを活用してしまった。
少し見てくれに難ありだが、ガタつきもなくしっかりしている。
おそらく債権者も建物は壊し更地にするだろうし、施錠がしっかりできればそれで良しとなった。

いつもは在庫しているのだが、たまたま切らした（１カ月ほどですが）円筒状。ホームセンターの営業時間内だったのが何よりでした。
たまに深夜で壊れたというのもあるので、早めに補充しておこう。

過去にも同じタイトルで記事書きました。でも別件です。

本当に今回は・・・なんて表現すれば良いのでしょう。
ありえない？・・・かな。

年式は２００７年が初年度登録なので６年落ちの車ですが、まだ塗装の状態はピカピカ、しかも黒なので威圧感さえありました。
私の場合、ワーゲン・アウディ系の開錠の際に、いきなりL型ピックでピッキングするのではなく、名称忘れましたがワーゲン・アウディキーのノーカットのブランクのような冶具を差し込むのです。こうすることでタンブラーが一番高い位置に押し上げられます。それを少し戻すとパチパチとタンブラーが下がりだし、運が良ければ回ることがあるのです。
ただなかなか一度で回ることはありません。
何度かやってみて、運が良ければなんです。
もちろん、まったく無反応でピックに持ち替えて１本ずつ合わせて作業を仕切り直すことがほとんどなんですが。

今回は本当に１回でした。
「早い」と言うお客さん以上にやってる本人が一番驚いたのですが。
比較的ニュービートルの鍵開けは相性が良いのですが、同じシリンダーでもゴルフで最高は２時間近く粘ったこともありますから。
運は大事。

ただ今回は自動車保険のサービスなので規定料金をいただけますが、これがもし現金の一元のお客さんだったら・・・さすがに外車内溝料金でもらいにくいですね。
もしかしたら「なかなか開かないですね」とか既に回り始めてるシリンダーを止めて演技してるかもしれません。

あ、これ実は私がこの仕事をJBRのフランチャイズで始めた頃に悪名高きJBRで教えてもらった対処術です。
その頃は日産系のM301のシリンダーの時にそうしなさいと教わりました。
M301のシリンダーは日産・スバルなどで使われてました。１０年ほど前からでしょうか、M396タイプに切り替わってます。
このM301はレーキングですぐにワンクッションと言う間もなく開くぞというシグナルを出してくれ、かなり開けやすいのです。
ただ商売でいかに付加価値をつけるかを考えると、簡単すぎると足元見られます。
もっとも当時は鍵穴開錠がマイナーでしたので、それ自体がマジック、ショータイムみたいなものでした。
でもナンボ鍵穴といえども、一瞬で開いたらお客さんとしてはショーを見たとしても物足りないでしょう。

それでも、私はそれには批判的でしたけどね。時間を買ってもらうということで、さっさと開けてしまいましたけど。
今も考え方は同じで、鍵穴でコツコツ合わせて行くのが良いのか、他の開け方をした方が良いのか・・・それはお客さんに時間を買ってもらうつもりで選択します。
早く作業を終えれば、トラブル状態の時間からより早く脱するのですから。出先でのインロックならより早く次の場所へ移動ができるようになるでしょうし、時に子供さんなどが車内に閉じ込められてればより早く救出できるのですし。
それに当たるのがトヨタの内溝なんですけどね。。。できなくはないけど、ハーフタンブラーが嫌いです。

作業後・・・やっぱり早すぎは物足りないですね（作業員としても）。もう少し奮闘してなんとか開いた！ってのが一番良いかも。

この後、お客さんにスペアキーについて相談されました。
もちろんワーゲン系の鍵は紛失でも作れますが・・・イモビライザ－が問題。
この手のプログラムは２通りのシステムがあり、それぞれ１・２なんですけど、システム１だと自動車側からセキュリティコードを読み出せるのです。
ただ私はこれまでプログラマーを接続したのは全部システム２でセキュリティコードは読み出せません。
しかし、昔の車両には愛車手帳などにコードが記載されていて、それを入力し自動車のCPUにログインできるのです。これで救われたこともあります。
 

ちなみにこのセキュリティコードはディーラーなどの販売店では分かりません。
しかし、販売店のコンピューターは接続すればドイツ本社のホストコンピューターに販売店はノータッチのピンコード無しで接続できます。
なので今回は・・・確認しませんでしたが、多分合いカギは作れないでしょう。セキュリティコードが分からないし。
分かればもちろんできますので、その際は問い合わせいただけるとありがたいです。

そろそろ寝ようかな・・・日付も変わって風呂でも入ろうかと考えていた矢先の入電。
アパート管理会社のコールセンターからで、いつもと様子がちょっと違った。
いつもは鍵を無くしたとか鍵が調子悪くて開かない・・・というものだが、今回はなんともややこしい。

住人は室内にいるのだが、室内ドアのレバーが外れてしまっていてそのドアが閉まってしまい開けられないと言うのだ。
更に玄関は錠を掛けた上にバーロックも掛けてある様子。
つまりは管理会社が予備キーで開けてもバーロックが掛って中には入れないのだ。
もっともこんな未明の時間に対応しているわけがない・・・だからウチに電話が来るんだが。

ワンルームアパートだが、幸いなのがロフトがあり、その窓が玄関ドアの上側にある。
ロフトには部屋から室内ドアを介さずに上がれるため、この窓から施錠した錠の鍵をもらい開ける。
そして、バーロックを外せば室内に入れて、玄関側からこの問題の室内ドアは開けられるそうだ。

案内の通りにまずはドアを開錠し、バーロックの開錠を行った。
バーロックの開錠方法は内緒。。。でも、Youtubeやインターネットには出てるんだろうな。
情報開示は良いけど、悪用できる情報の公開はどうなんだろ？？？疑問に感じるこの頃です。

さて室内に入れば廊下を進むと部屋と玄関を仕切る室内ドアが。
横には外れたと思われるレバーの片方が置かれていた。。。これでは部屋側から開けにくいだろう。もっとも冷静になれば解決できることなんだが、住人は若い女性でまあ期待はできない。
こちらからは普通にレバーを下げてドアを手前に開ければようやく部屋から救出？（大げさ？？）。
 

外れたレバーは単に取付ビスが緩んでただけ。
きっと外れた瞬間はコントのような一瞬だったはずだ。

作業自体は簡単な作業であるが、入電時の情報が混乱した状態では、まるでパズルを解くような感じでなかなか遣り甲斐があり楽しい。

明日は朝早くから予約が入ってたので早く寝ようと思ったのだが、帰社したら１時を回っていた。

追伸だが、寝付いたのが２時過ぎ・・・そして４時にまた電話で別件の依頼で起こされた。
眠い！！！寝ぼけて洗濯干しに突っ込んで、未明にデカイ音を立ててしまった。
余談になるがこれで帰宅して５時半・・・８時には予約のために出発しなくちゃ。。。また寝れない。

ようやく月初の暑さも失せて秋本番。
小雨が降るが、気候的に今が一番動きやすい。作業車にはクーラーもヒーターも必要ない。
当然、鍵開けでシリンダーを覗きこむような作業では悪いコンディションではない。

コンパクトカー全盛の中、外車は普段あまり作業が入らない。
やはり腐っても外車、足代わりにはもったいない。
週末の土曜日にBMWの入電があった。メーカーとしては最小の１シリーズだ。
３シリーズ以上のセダンと違い、１シリーズは仮にトランクに当たる後部ハッチのあたりに鍵を入れてしまっても、ステーションワゴンタイプの５扉車なので運転席を開けてあげればなんとでもなる。トランクスルーや後部座席の取り外しなど厄介なことを考える必要が無い。

確かにドアさえ開ければ鍵は取り出せるのだが、そのカギをどうやって取り出そう。。。そっちの方が大きな問題。

１シリーズ自体、そんなに遭遇した経験はないのですが、一応開錠が不可能だったことはなかったと記憶してます。
ただ、開きにくい生産ロットのようなイメージ。。。結構踏ん張らなかったかな？

現場も小山町、しかし富士スピードウェイや道の駅、日帰り温泉や自衛隊関係ではなく、一般の家だった。
それは、中には外車を乗り付ける農家だってあるでしょう。
実際、我が家の菩提寺は今年BMW３シリーズを多分新車で買ってるし・・・。運転できるのは住職と奥さんだけ・・・色は黒でスポーティーな感じと言えば。。。
まあ、あれで檀家回りはしないでしょうけど。

さて、仕事ですが、到着するやすぐ開くものと思われ、依頼者も家から出てきて外でブラブラと・・・こういうシチュエーションだと決まってすぐに開かずはまる。こちらもそうなることを見越して「家の中でお待ちください。開き次第呼びますから」と言って、正直周辺をブラブラされたり作業を覗きこまれて気が散るのを防ぎたかった。
まあ、はまると２時間掛ってしまったケースもありますが・・・気長にやろう。

時刻も５時を回り、薄暗くなってきた。秋は日没時が本当に寂しげです。
とりあえずタンブラーを一枚ずつ確認するように触ってみた・・・う～んやっぱり持久戦かな？？と思ったらシリンダーが回った。
まぐれでも何でも良い、回ってくれればこっちのもの、施錠方向の左回りだがショットドライバーで逆転し開錠。
気構えた割に拍子抜けではあったが、無事に開けば全くOK。

今回鍵はリアシート上にあり、離れた間に勝手に施錠されたそうだ。
これもよくあるトラブル事例ではあるのですが、きちっと何が原因と言えない。
スマートエントリーのような車両だとリモコンのバッテリーが弱くなることで、キーが運転席の近くで合っても信号が増幅されずに自動車が運転席が離れたと勘違いして閉めてしまうことがある。
また、最近のボタン式のスターターだとリモコンの認証範囲が狭くなり、助手席に置いてあっても位置的に認証しないことがある。やはり車は運転手が居なくなったと判断し盗難防止のために施錠をしてしまう。
タイマーが作動するのもあるようだし、スィッチが誤作動することも可能性ではある。
 

いずれにしても、キーは運転席を離れる場合は手にとって置くことだ。これで自動車盗難もかなり防げると思う。

・・・そういう私は、・・・銀行やコンビニで結構キーを付けっ放しである。更に暖機運転じゃないがエンジン掛けっ放しも時にあるんだな。自分から気をつけなくては。

自動車のインロック開錠作業に行ってきました。

開錠作業はルーティングの物なんですが、今回のテーマは猿も木から落ちる？でしょうか。
どちらも自動車保険のアシスタントからの依頼でした。

ちなみに先に書いたトヨタのプロボックスは・・・まだ記憶も鮮明です。今年の夏に私が一度開けてます。
ご存じ４ナンバーのバンで、キーはM382タイプでトヨタの現行シリンダー（１０ピン）です。
今年の夏は暑かったですからね～、そんな中で作業するときにやはりどうやって楽をするかといつも考えます。
炎天下の中、汗だくで作業するより、早く終わらせてカーエアコンの車内に入った方が良いですから。
その夏も、確か夕方で蒸し蒸ししてました。
でも作業は一応鍵穴触るか・・・って感じでやったら、簡単にピッキングで開いてしまいました。実に何秒だったのでしょう？

そして先日、日没が早くなったとはいえ、気候は前回とは雲泥の差で最適。
暑くも無く、寒くも無く、日も陰り鍵穴がライトで良く照らせます。。。しかし、開かない。
あれ～？・・・おかしいな。
粘ればなんとかなるのかもしれませんが、ここは気分転換。
他から開かない車種なら粘りますが、そうではないのでやり方変えて開錠しました。。。まあ長引かせても時給制じゃないものですから。

そして、もう一台がトヨタのプレミオ。
この車両もトヨタの現行シリンダーの１０ピンです。そしてこれまでの実績は相性が良いんですよね。
読んでる方は不思議でしょうが、部品のロットのせいなのか開きやすいものと開きにくいものがあるんです。
私的には苦手意識というか、依頼であたると結構時間を掛けてしまうのが、シエンタ、アリオンとか思いつきます。
逆に相性が良いのは初期のアルファードやエスティマ、ポルテとこのプレミオですね。
しかし、今日は・・・普通のピックのレーキングでは開かないので押し込みでピッキング。
あれ～、硬くて入らないぞ～。
良い感じでワンクッションにはなるのですが、なんか最後の詰めがなく即気分転換。
まあ、こんな日もあるわな・・・と割り切りました。
お客さんも待っていましたし、ひとつのことにこだわるより時間を優先しよう。

こんな弊社ではありますが、自動車のインロック、インキーなどの鍵の閉じ込めの際はお電話ください。
BMWやワーゲン・アウディなどの内溝キーやジャガーやモンデオなどの棒タイプの特殊キーも対応しています。