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自動車のインロック案件なのですが、遠方ながら小田原市内からでした。
外車など厄介な車両は時々依頼があるのですが、国産車とは珍しい。。。無料になった箱根新道を通って行こうかと思ったら、東名の大井松田インターからの方が近かったので、伝えた予定到着時刻より３０分短縮して現場に迎えました。
１時間弱、この程度ならまあお客さんも待ってくれますよね。

さてホンダフィットは全車ハイセキュリティキー、一般に言う外溝（アシスタント会社は内溝と言う）。
要は特殊キーです。
ただホンダの４トラックは相性良いので結構気分的に楽。
年式は３年落ちで、シリンダーが奥まったタイプですが、それこそ新車も開けてますからね～。

ただ、今まで２度ほど開かなかった記憶が・・・２００７年のストリームと問屋さんの研修時にレクレーションでやった新ホンダ４トラックシリンダーの開錠競争。
この研修は宿泊でやったので翌朝の朝食券を掛けて３０秒だったか１分だったか、制限時間内に開けるという賭け。
シリンダーは新型オデッセイの物で、参加者で開けられた人は二人くらいだったか？？？
まあ、要は新型のホンダは開けにくくなったよということなんですが、この研修をしたのも数年前ですから。
その間にも新しいホンダ、ぶち当たってますから、すっかり敗戦の記憶は忘れてました。

そして、このフィット・・・あれ？なんか変かな。
お客さんが幼子を抱えて寒空の中待ってることへのプレッシャーはありました。いなければまた集中力も違うし。
ワンクッションの感覚まで来てましたが・・・決めの１ピンを押し込むと他が浮いてしまう。
これ以上寒い中を待たせるのも心苦しい、でもやり続けていれば絶対開くとは思いたいですが、時間優先で５分で諦め負けを認めて他の方法で開けました。

鍵屋さんとしてはなんとも後味悪いけど、ロードサービスとしては時間優先で良かったと思いたいです。

あ～でもホンダは開けたかったなあ・・・明日にでもお口直しに一件ホンダの特殊キー入らないだろうか？？？
４トラックびしっと決めてすっきりしたいものです。

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