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トヨタクラウンの平成２７年車。
比較的新しいがこの車好きだ（鍵開け対象として）。
登場時はいわゆるTOY2と言われるレクサスから採用されたトヨタの２トラックシリンダー。
正直L型ピックで挑戦したことがまだない。
早々にLISHIの初期型の工具を購入し使っていた。
初期の工具だとあまり開錠確率は高く無かった気がする。
マークXにも採用されており、それに使った際にピックが折れた！
ピンの決まりに力が結構掛かっていて、テンションの位置も決まりが悪かったのだが、４トラックのTOY48と比べてハーフタンブラーも無く安心してピックできていた。（個人的に嫌い）

登場時はレクサスなどかなり警戒し、緊張したのだが、後期型のツールを手にしてから楽楽開く。
コツをつかんだと言えば良いのか、ピンの決まりがかなりはっきりしていて気持ち良い。
TOY４８に比べて確実性が高い。

まだ一部車種にしか採用されてないようだが、広く大衆車にも普及して欲しい。
確認できてるのがレクサス系、クラウン、アルファード系、マークX（絶版）、プリウスあたりかと。

逆に新車でもいまだにTOY48を採用している車両、ぼちぼち止めましょう（笑）
本当にTOY４８は嫌い（個人的に）