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なんとも流れの良い一日でした。
既に午前１０時半から熱海市で強制執行の予定でしたが、それをかすめるように長泉町でホンダフィットの開錠依頼。
年式も割と古く特筆することはありませんが、丁度外装工事中で鳶の人が現場宅の庭先に車を乗り付け準備していたため、作業スペースが無く、狭い中身体がまっすぐ向かない状態でのピッキングでした。鍵穴が真正面から見えないので、やりにくかったのですがこの年式のホンダは相性が良く、素直なので好きです。
狭かったので毎度の鍵穴写真はありません。

割り込み作業のお陰で、ギリギリの時間に強制執行に出かけることもなく、ノンビリと熱海へ迎えたのは気分的に良いものです。
急坂で遅い車が前を塞いでもイライラしないし・・・でも自らのリズムもノンビリ気味になってしまいます。
この熱海の現場は今日で３度目、１度目は催告でラッキーにも住人がおり出動後キャンセル、２度目は退去明け渡しを断行する予定でしたが、人道的配慮で１カ月延期したのが今日の３度目。既に入居者は退去しており部屋はもぬけの殻でした。
管理上鍵の交換を行うので、緊迫感の無いノンビリ仕事・・・楽ですが、こんなことばかりに慣れちゃうと荒れた仕事できなくなっちゃいますね。

さて、帰り際に懐かしい方？からの電話。

某弁護士から錠前の交換依頼でした。
実はこの方とは過去に強制執行で依頼を受けたことのあるお得意様の法律事務所で、セキュリティに関する質問を受けたりとそれなりの信頼関係もあったのですが、３年前に仕事から帰る途中で斜め後ろから軽自動車に追突されたことがあり、１００％の相手方過失なので警察も届けず示談できるものと思ったら、逃げに転じた相手がおり、条件付き示談を保険会社から提示してきたのです。さすがに示談交渉は決裂し保険会社側についた弁護士がこの方で半年かかりですったもんだしました。
いわば敵味方の関係で、その場でも私のサービストーク（罵詈雑言）などもあり、二度と仕事の話はないだろうと思ってました。
もっとも、年に何度も同じ法律事務所から仕事があることはありません。でも忘れた頃に掛けてくださる方は多いです。
なので事務所名を言われてもピンと来なかったのですが、聞き覚えのある声とこの特徴ある理屈っぽい言い回しに記憶がよみがえりました。

もちろん過去の恨み節は無で仕事は仕事。
執行で交渉のついた物件の鍵交換でした。こちらも開錠を伴わず事後作業なので気楽です。

なんにせよありがたいことで、また近々開錠の案件があると言うのです。

ちなみにその保険交渉は相手の不誠意もあっての感情もあり、修理代に加えて代車と休業補償を請求したのです。
もちろん修理代は１００％ですが、代車でまず引っかかりました。車両がハイエースなので割高だったからです。
休業補償も代車と両方の請求に引っかかったようですが、私自身ハイエースは社用であり個人の足でもあるのです。また工作機械も搭載しているので代車がハイエースでも一部作業は行うことができません。そうした意味でわずかなかすり傷がかなりの高額請求として算出されたのです。

相手がなかなか交渉に応じず修理もできないため、裁判所で調体を依頼し弁護士と私の裁判官を挟んでの議論となりました。
残念ながらこちらの満額回答とはいかず、修理代と代車代を出すことで示談。休業補償は無の代わりに代車のレンタカー代の単価を水増しし、借りる日数も長めということでボリュームをつけてもらいました。
これ以上は応じられないという最後通知、この先は正式に訴訟を起こし法廷で競い合おうと弁護士から。
当時は正直なところ、とことんやって正当性を主張しようと思いましたが、この半年で十分精神的に疲労しました。それも相手側弁護士の手だったのでしょう。
この先、こちらも弁護士を依頼して、訴訟費用を工面して・・・というより今一番良い条件を飲んだ方が得という理論になったわけで、弁護士としても解決したことへの手柄となったはずです。
もちろん、弁償を逃れられる事案ではありませんから、最大限の支出削減として顔は立ったのではないでしょうか？

今日は朝一発目にレジアスエースの開錠作業でした。
コレは２型と３型の違いはあれど、弊社のハイエーススーパーGLの兄弟車。兄弟というか双子というか中身は同じで販売店の違いで名前が違うだけ。
ただ、ハイエースのシリンダーは相性が良いんですよね。
トヨタ車で同じシリンダーを使っているブリッツは不思議と合わない。
シエンタもあまり好まれてないのか時間がかかることしばしば、しかしハイエースは時に一瞬というほどよく決まる。
今日はレーキングだけではちょっと決まらなかったが、ピックで押し込んでOK。
持ち主さん、差し金でやろうと思ったと言ってましたが、今の車は開きません。

さて午後は予約で入ったアルファロメオのスパイダー。
まさに本日の日記同様でメインイベント。
アルファロメオは結構運気の良い車両でできなかったことはありません。
初めは開業間もない頃に５５５の依頼でした。
そもそも鍵がなんだったかも分からず、外車ということでドアの隙間にロッドを入れ、そしたら即電気モーターの音が聞こえ開錠できたという超ラッキー。
まあこの世界、運は間違いなく実力のうちなんです。
アルファロメオという車両が日本でどれだけ走っているか知りませんが、強いファンはいるでしょうがそんなに多くはないと思います。
しばらく過去の記憶がなく、次に覚えているのが松崎町で１５５の開錠でした。
事務所のある沼津市から松崎町まで裕に８０ｋｍの道のり、時間にして２時間少々掛ります。
いわば、「できません」ということはNGワードなのです。
でも、今からしたらよくできたものと思いますが、数秒立たずに鍵穴開錠を行えました。。。はっきり言ってまぐれです。

ただ有頂天になりましたね。BMWやベンツも飛ぶ鳥を落とす勢いでじゃんじゃか開けてましたから。
そこで、箱根を越えた小田原で車種は忘れましたが、やはりアルファロメオ。
静岡県を飛び出し県外へ、これも「できません」はNGワード・・・ところが１時間立っても結果は出ません。

日も暮れて敗戦色濃き・・・いや集中力も底をつき始めました。
開かないことを認めてしまった方がもう楽かもしれません、そんなムードでしたし、もしその時が真冬なら間違いなくそうしたことでしょう。
幸い、海水浴シーズンで夏がオレを強くしたぜ！というわけではございませんが、一度ギブアップしたのです。
保険会社の案件で二次対応業者が横浜からの出動ということになり、時間も掛ると言うので今後のためにコツを開き直って教えてもらいました。
正直、これまで知らずにいながら開いていたのはまさにラッキーとしか言いようがないほど、シリンダーにある顕著な特徴があったのです。
それを理解し、再度トライしたら・・・

その後も箱根湯本、芝川（富士宮の奥です）、・・・思い出せませんが忘れた頃に依頼があったかと思いますが連戦連勝。
実は今日のアルファロメオも１年以上ブランクを空けてます。
冶具さえあれば開くだろうと思われがちですが、この仕事は私はそうではないと思います。
やはりブランクがあるとなかなか感じが思い出せないし、同型の車両だとなんとなくイメージを引きずってできちゃうものです。

今日もやはりできるとは思いながらも、当然不安も半分ありました。
現車、あれ～左ハンドル！！！
考えてみたら初めて触った５５５以外は全部右ハンドルだったかもしれません。
外車の法則、左ドア左回し・・・あれ～閉まる方向だった・・・と裏切られながらも、そんなこと考えてる余裕があったのでしょう。
それなりに開きました。

でも有頂天でいるといつかしっぺ返し食らうだろうから、現場は緊張感忘れないようにしないといけませんね。

でも、正直なところアルファロメオ
 

朝９時ジャストに入電、御殿場市でフォレスターの開錠打診が保険会社のロードサービスよりありました。
しかし、沼津市から御殿場市のその現場まで距離にして約３０ｋｍ、一般道で行けば約１時間のコースです。
依頼時に「遠方ですが・・・」という断りがあったので、距離は理解できてるようだし、保険会社によっては時間短縮のためでも高速道路などの有料道路通行を渋る業者もあるので、一般道見積もりで現場まで５０～６０分と伝えたら・・・該当車両がエンジン稼働中でガス欠寸前、開け方は雑でも構わないという理由から、近場の業者を向かわせたと断られました。

なんなんだよ～！！！（忍）
こんなことなら嘘でも短めの時間で言うべきだった。

そして、間もなく追うように電話が鳴った。
「○○警察署ですが」
私はおお！来たあ！と思いました。てっきり先日の当て逃げの情報でも上がったか、それとも容疑者が自首したか（そういう例もあるそうです）。
しかし、交通課ではありませんでした。

用件は住宅ドアの開錠依頼で、無駄話は一切なし。
警察からの依頼だと、多くは直前で、しかも状況説明はありません。
住所だけ伝えられて現地に向かえという物ばかりですが、これも秘密厳守だから仕方がないのですが。

警察でも色々な部署があるのはご存じかと思います。
ユニークなのは交通課からロックスミスの仕事依頼が過去にありました。交通事故の見聞中にインロックしてしまったというものでした。。。なんとも事故の中の事故。

地域課だと鍵を無くしたとか財布を盗まれその中に鍵が入ってたというもので、特に夜９時過ぎに突然の入電が多い。
基本的に安否確認なども地域課の職員が一時対応しているようです。

刑事課、ご想像通り事件捜査のための開錠で作業について予算のやりとりが時々あるのは捜査経費削減のためか？
捜査令状を伴うため事前に日程調整はあるが詳細は基本的に明かされない。
特に逮捕が掛る瞬間だと情報漏洩が失点になるわけだし・・・。

今日は・・・どこの担当なんだろうか？・・・担当者も聞き忘れたが、刑事課かと思い現場へ。

最近は現場に乗り付けている車両でなんとなく事件性を理解してしまうこの頃。
現場駐車場で数人の制服警官とアイコンタクトで合流。。。お互い名乗らずともオーラで分かるのかな？特に弊社の乗ってる車は看板も入れてないハイエースのスーパーGL。
ワゴンライクで使えるという私の好みもあるのですが、現場に駐車しても匿名性が保たれるし、またそれを希望するお客さんも結構いるんです。
ロードサービスでは逆に派手な看板の方がそれらしいようですが。
さて本題、駐車場には普通乗用車の他にワンボックスの青白の機動隊カラーが１台・・・、つまり警察がここにいるということを既にオープンにしての行動なので、極秘任務ではないようです。
集合住宅３階が現場、階段を使ってあがると２階で住人らしき人から「お願いします」と会釈をされた。。。誰なんだろ？と思うものの現場前で氷解した。。。匂う！

広い意味ではこれも安否確認なのだろうが、今回は答えが出てしまっている感じです。
古すぎるミワロックの錠前に逆に手こずりながらも開錠、半ドアになるのを確認し開閉は警察官に引き継ぎます。
コレは弊社のルールでもあるのですが、ドアを全部開けてしまうことは住人のプライバシーもありますが、事件などではドアのすぐ後ろに犯人が隠れて起死回生のチャンスを狙ってるケースもあるので、いわば自身の安全確保でもあるんです。

私の仕事はここまでです。
ただ警官の無線のやりとりから、入室後に死亡を確認し、遺体も白骨までいかないまでも落ちているという言葉で表現してました。連日暑いですから損傷の進みも早いことでしょう。

私には亡くなった方の年齢も性別も分かりませんが、現実問題の支払について警察からは遺族と連絡がつきそちらで払う確認が取れてると言われましたが、東京在住の方だそうです。言うまでもなく粗筋が見えてくるようです。

さっきの２階で会釈した人はきっと腐敗臭がしたので、部屋を訪れるも応答がなく変に思い警察に安否確認を入れたのでしょう。管轄交番の警官が訪問するも既に匂いが出始め死亡と断定し捜査班を向かわせたようです。

私も幾度か死亡事件現場に遭遇してますが、やはり匂いは嫌なもの。
気分も優れず午後は閉店、暑いし子どもとプールへ出かけて気分転換（もっとも混雑にうんざり）。また夜仕事があるかもしれませんし。

今日は鍵屋さんの仕事をしていない。

未明にロードサービスの依頼があったようで携帯電話が鳴ったが、昨夜も就寝が２時半。
おまけに寝苦しくエアコンを掛けたのですが、タイマーが切れて暑さで寝ぼけ気味のところの電話で切れてしまったのか切ってしまったのか。
大体すぐに再度着信があるのだけど、今朝は無く、また自分からも着信記録から電話をしませんでした。
したところで最近は「依頼があればこちらからまた電話をします」と冷たくあしらわれるからだ。以前はその場で掛けたオペレーターを探してくれたんですけどね、節辛い世の中です。

本日唯一の仕事は室内ドアの開閉不具合。
賃貸アパートを対象に営繕をしている会社からの依頼で、弊社も鍵のトラブルなどで登録をしてます。しかし、実際はただの雑用が多いと以前ミーティングで会った同業者に聞きました。なんでもバケツの水がこぼれた！と拭きに行った人もいるとか？
それも仕事と割り切りやれることは手を貸しましょう。

今月になってからも、ドアスコープ（ドアメガネ）が見えにくいという依頼を解決してますが、まさに本業外。
今回も鍵とは無関係の建具でした。
建具調整は実際鍵のために行うこともあり、つぶしは効くのですが、今回は全く用をなさず。

吊り下げ型のドアでそのレール内を走る台車が割れてしまってました。
得意とする微調整とは無縁・・・部品が無ければ万事休すです。
もっとも、吊り下げタイプのドア・・・自動ドアならよく遭遇しますが、玄関ドアは下側に車輪が付いてるタイプが多いですね。

この状態の部品もお客さんが自信でレールを外しドアを外していたので私のやることは何もなし・・・写真を撮影し状況を説明し、建築したプレハブメーカーに部品を供給せよとバトンタッチ。

なんとも、ロックスミスの看板を上げてるだけに締りの無い仕事でした。
 

今日も悲鳴をあげたくなる暑さです。

ロードサービスをやっていて何が不都合かと言いますと暑いから熱いんです。。。自動車は鉄板でできてますので真夏は車体が熱せられて時には触れられないほど熱くなります。逆に真冬は・・・富士山にあるスキー場で車体に触れた指先がくっつきかけたことがあります。寒さはあまり感じなかったけど一晩駐車場に置かれた車は心底冷やされたようでした。

車体に触れて「アチ」とはお客様の前で言えないもの・・・でも、とっさに無意識に口走ってしまうことも。

さらに嫌なのが、インロックした際にエンジン掛けっ放しのため、エンジンとエアコンのコンデンサーの放射熱。それで火傷するんじゃないかというほど熱いのです。特に鍵開け作業でドアの横に陣取り、電動ファンが回りだすとムア～っと熱気に包まれます。

巷は三連休の初日、沼津から清水町のサントムーンへ向かいますが、国道１号線は午前中から伊豆方面に向かう行楽客の車列で渋滞。暑いから皆さん海に向かうのでしょうね。。。いいなあ。。。

もっとも普段の土日でも、このサントムーンは買い物客で近隣の道路が完全麻痺するほど混みます。国道１号線がそれ以上に渋滞してるせいか、サントムーンの駐車場が空いて感じるほど。駐車場整理の警備員に誘導されるが、現場は入場規制をしている方向・・・毎度のことですけど、事情を話して入場させてもらいます。

仕事はダイハツムーブの鍵開けです。。。鍵屋さんやロックスミスなどシリンダー開錠技術があれば特筆することはないのです。ただ、車体は日差しで熱せられて開錠作業のために指先が触れるや、さっと引っ込めてしまう感じでした。

　なんのことはない、保険屋さんはいわゆる一般キーという言葉で片づけちゃいます。

そして夕方、富士宮市への出動要請はダイハツタントです。市街地からかなり離れた白糸の滝の近くでした。場所も朝霧高原に近いので多少標高も高く涼しさを期待したのですが、気温は確かに多少低いようですが小雨が降り出して湿気倍増。

それで、そのタントの鍵穴がコレです。

　これまたいわゆる一般キーなんです。

ドアハンドルと丸っこい鍵穴、何も変わらんじゃないか！・・・でこんなことを紹介してるだけならブログの意味はありません。よ～～～～く見比べてください。

ちなみに使用しているブランクキーは同じ番号の物です。

答えは、鍵の開錠時の回転方向がお互いに真逆なのです。・・・と、そういえば丸い鍵穴の位置がハンドルに対してちょっとオフセットされてますね。

上のムーブは反時計回り、下のタントは時計回り・・・なんだ、それだけ？？？・・・それだけです。実は反時計回りは結構力を配分良く掛けやすいのですが、時計回りはテンションを持ち上げ方向なので、ちょっと力を余計に掛けてしまい、「ありゃ、開かんぞ」てな一瞬があったりします。もちろん、気が向けば瞬殺で開くことも多々ありますが、稀に「うっ、開かん（涙）」ということにもなります。性格のせいでしょう、特にお客さんが真横でじっくり覗き込んでいたり、またそのお客さんが若くて可愛い女性だと格好良くいかないものです。

ちなみにダイハツ車、タントに限らず高年式車は時計回りのようです。さらに鍵穴にキーウェイの溝が深くなりピックしにくいですねえ。

軽自動車！まるで侮別するような単語ですが、最近の軽自動車は開錠だけでなく、イモビライザ－装着車がほとんどで一筋縄ではいかないこの頃。

またその辺は追々と。