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集合住宅を管理している会社とも何社か鍵のメンテナンス契約があるのですが、こちらの客層は結構礼儀のある人が多い気がします。
特に単身向けの住宅だと、その行動や仕事などから依頼時間が通常人が休む時間帯に多いのですが、それを理解しているということです。

もちろんどんな社会にも例外的な人はいます。

今日はまず夜の９時３０分過ぎに裾野市の単身者向けアパートで鍵の紛失による開錠とシリンダー交換依頼が入った。
依頼者は若い女性で、到着時に電話連絡をしたときの応対から、礼儀の正しさは伺えました。
そして作業後も「こんな遅い時間に申し訳ございません。」と詫びられました。
時は既に夜１０時を少し回ってました。
しかし、このアパートは結構時間帯に特徴があり、日中は物件の販売店や管理センターが対応してしまうので殆ど仕事はありませんが、夕方を過ぎた１９時～２０時に一つの波があり、会社を定時に退社した人の流れでしょう。次に２１時～２２時は残業組でしょうか？この時間帯も割と多いです。そして２３時～２４時までは出張や旅行から戻る公共の交通機関からの終電組でしょうかね？更に午前２時頃のグループもあるんです。
以前は飲み屋系のお仕事の人だったんですが、最近は大手チェーンの販売店（スーパーや飲食店）に勤めている人も多く、よくブラック企業などと言われますが、勤務時間からちょっとそんな色合いも伺えたりします。
更に更に、最近はかなり少なくなりましたので、私は大体２時には就寝してしまうのですが、この後のグループで３時～４時のグループがあります。
２４時間稼働の工場や大型トラック運転手など、不規則勤務の人や酔っ払い系で酔いが醒めかけた人が多かったです。不景気のせいかかなり少数になり、割と寝てしまって電話に気が付かず作業を取りこぼしてしまう時間帯です。

もっとも就寝が２時だと、睡眠が２時間・・・一番眠いし気持ち良い時間なんですよね。
電話を無視したいこともしばしばですが、起きれたらまず出動しています。

そして、今夜は未明時間帯にマンションの開錠が追ってきました。
最近の集合住宅はピッキングで開くシリンダーはかなり希少です。
防犯性の高いマンションなどでは破壊を余儀なくされるのですが、以前は普通にあったサービス電源も最近は無く、また事情がどうあれ電動工具を使うと音が響くので必ず苦情が来てしまいます。
仕方がないとはいえ、仕事がやりにくくなりました。
特に壊すことへの抵抗は結構強いのですが、それだけ防犯性が高いということは自覚してほしいものです。

富士市のマンションでの開錠依頼は入電が０時を回ってました。

現場で依頼主の若い男性は恐縮して対応してくれました。
この辺は地方ですから、コンビニがあってもまだ夜は寝るものという意識は高いのです。
現場到着し約３０分で作業が終わりましたが時刻は２時を回ってました。
幸い破壊する作業をすることなくドアを開けられましたので苦情も当然なく完了しました。
更に気分が良かったのは帰り間際、自販機でお茶とコーヒーを差し入れてくれた気持ちです。
苦境から解き放ってくれた感謝、蒸し暑い中でのねぎらいがあったのでしょう。それより何より日付を跨いだ時間帯であったということでしょう。
普通はこの時間帯に一般の会社と言う組織は動いてません。
それは、その時間に困ったことがある経験のある人にはよく分かりますが、どこに問い合わせても翌日の対応と言われれば良い方で、電話すら出ないです。
何かを依頼したい時に一番途方に暮れる時間帯でしょう。

しかしロードサービスでは困りすぎてどうしようもないという気持ちなのか、時々かなり強い主張をする人がいますね。
「すぐやってくれないと本当に困るんだけど」
って未明の時間帯に主張されても、毎日その時間帯に仕事があれば人を常駐させるでしょうが、繁忙期にたまにあると対応しきれないですよね。
本当に困る・・・とは言っても、別に命が危険にさらされてるわけでもなく、また直後に大きな取引がある仕事を待たせている訳でもありません。
大体が観光客で、交通量の少ない深夜に走ってきて、朝一番から遊ぼうという人たちに割と謙虚でない姿勢を感じたりします。

住宅と違って、解決後に他に移動してしまうのも旅の恥はかき捨てという意識が芽生えるんでしょうかね？
世界的に日本人は民度が高いとは言われますが、そういう我利我利亡者も確実に生息していたりします。

あ～まったくもう、間にアシスタント会社が入るとややこしくなる！！

トヨタアルファードの鍵作成の依頼が今まさに来ているのだが、間に手配会社が一社入っているため伝言ゲーム状態なのです。
しかも間に入る人間がちゃんとした知識があれば噛み砕いて伝えるのだろうが、良くて右から左・・・これじゃ難しい。

アルファードは全車イモビライザ－が標準仕様なのだが、年式によってシステムが異なる。
人気車なので全車種対応したいところですが、初期車はプログラマーでの対応は成功していない・・・というか不可能の様子。
やがてチップのＩＤが変わった車型から上書きによる登録が行えるようです。
そして年式とともに鍵の形状も変わります。
現行車がどうなってるのか確認してませんが、兄弟車のベルファイヤーはキーレスエントリーでボタンによるスターター。
このタイプだと弊社のプログラマーでは更新してないので対応できないのですが、幸い真ん中の対応できる年式だった様子。

場所も西伊豆、想像するに海水浴客なのでしょう。
・・・となると、自宅にはサブキーが存在する可能性があるわけです。

是非、イモビキー製作する前に冷静なってもらいたいのが、イモビライザ－はシステムとしてＣＰＵに鍵情報を上書きするシステムなのです。
その際に古い情報は消去されてしまうのです。

つまり言いたいところは、自宅にサブキーがあってもこちらの現場で鍵登録を行ってしまうとそのサブキーでエンジンの始動が行えなくなります。
もちろん、合鍵として追加登録を行うことはできますが、その際にもＣＰＵを上書きするので、登録したい鍵を全部持ち合わせなくてはなりません。
一度登録したからと言っても、その情報は都度消されます。

ただ金額が・・・高めに言ってあるので、目下検討中から再度の連絡はきません。
かといってなあ・・・安売りしちゃう気は毛頭ないですよ。
 

場所も伊豆半島の鉄道も通らない僻地、道路事情が発達したから１００分ほどで行けるようになったとはいえ競合する場所じゃないですから。

でも、やれる作業なら実験的にやってみたいと今待ってます。

女性の好みを言うなら外人が好き、実はこの傾向は最近始まったことではなく、学生の頃からそうでした。
ただ縁もないせいか、付き合った女性は日本人ばかりで結婚したのも日本人。

最近ＳＮＳのお陰で色々な外人と知り合えてますが、もしフリーだったら・・・外人になびくかもしれないなあ。

なぜかと言えば、自己主張をするせいか相手をつかみやすいし、メリハリがあるから。

それを自動車にあてはめるのは無理かもしれないのですが、外車の開錠は結構好きです。
今日はＧＭのダッヂＲＡＭというピックアップでＧＭらしくデカイ車体がいかにもアメリカ。
そのくせシリンダーは素直で開錠まで数秒と掛らない。。。最高です。

もちろん、これをロッドを使って開けようとしたら、やり方によっては面倒ですかね？
どの車がどうとは言えませんが、ドアと車体の隙間を作るのが硬かったり、ロッドやロックボタンの動きが重かったり・・・そんな車も多いです。
今回は数秒でシリンダーが回転したように「ここから開けろ」と言わんばかり・・・・僕にはこれこそ自己主張に見えました。

逆に国産の軽自動車・・・この頃はイモビライザ－とアラームが装着されたり、シリンダーもなかなかピッキングしにくかったりと開けるなと言わんばかり。
苦労して開ければピーピーとアラームが鳴りだすし気分悪い。
それなら車体は軟いから、ロックボタンを直接狙った方が楽かもしれません。

ただ業者によってはピッキングとロッドでの開錠の作業代金に価格差をつけてる所もあるので、鍵穴でやってますが軽自動車だからと侮れません。

それに比べたらダッヂ大好きＩ　ｌove you!(意味不明）

夏休み取ってたせいか、金髪のメル友にメール返してなかった。。。さあメール書こ。

いや～連日暑いです。
でも今日は風もあり、多少気温も低いのでしょうか？

アシスタント会社からの依頼、「スバルレガシーで外溝です！」と、さも自信ありげな依頼。
おいおい・・・溝ですか？じゃミーリングを施した特殊キーですね。
前にもふれたのですが、一般的なカッターでカットした鍵は当然鍵に対して両外の刻みとなり、これを外溝と業界で呼ぶようになってしまった。
これは韓国の歴史認識と同レベルの間違いです。

実際このスバルレガシーは外溝です。
キー本体に対して外側にミーリングで刻みの入ったものです。
ちなみにアシスタント会社でこれとセルシオなどで採用されてるキー本体の内側にミーリングをしたものを合わせて内溝と呼んでます。
いわば味噌も糞も一緒なのです。
要は面倒な特殊なセキュリティーキーを内溝と呼び、カットキーを外溝と呼んでるのです。
どこかの国みたいですね。
統治を植民地支配と呼び、その統治のお陰で近代化発展できたことも含めて日本というキーワードに対して憎しと言ってるのですから。
本当は憎しというより、金くれ！と援助のお代りを言葉悪く頼んでるんですけどね、まあ売り言葉に買い言葉で返したら良いことです。

まあ、こっちは理解できてるので、通訳も不要で現場に行きました。
先月もレガシーワゴンの開錠をやったばかり、できない仕事じゃないのですが、今回の車は少し窓が開いてるんですよね。

これを利用しないのは盲目過ぎる！・・・でも、ロッドの先につけた傷防止用かつ滑り止めを兼ねたガムテープの糊が暑さでドロドロ。
あ～あ、ドアハンドルについちゃった。。。のでピッキングに変更。

ところが、時間も１３時！
天気快晴！！
日差しがジリジリと背中に当たり、痛いほどです。
更に鍵穴を覗くにも外があまりに明るくてよく見えませんし、集中力もありません。
再び、ロッドに切り替え、ガムテの糊はあとで拭くことにしました。

セキュリティ音とともに開錠。

暑いです。。。

ただアシスタント会社ってピックを持ってればいつでもどこでも誰でも作業ができると思ってる感じがあり、時々腹が立ちますね。

やっぱ、この炎天下で集中した作業は・・・無理です。労働者じゃなく職人なものですから。

先のテーマ、夏休み東奔西走の続編にしようかと思ったのですが、逆で全く動けませんでした。

入電のあったのは昼食直前、更に現場が「下田市白浜の大浜の駐車場」と一発目の案内。
それどこよ～？
多分白浜付近は激しく渋滞しているから、行ったり戻ったりは容易じゃないので場所を確定して欲しかった。
まあ、よりによってアシスタント会社なのだから、なかなか伝言ゲームばかりでイライラ。
第二報「国道沿いで上から来て左折」
って、上ってどこよ、左側にある駐車場って大小いくつかあるんだけどなあ。

埒あかないので、現場に向かい始めました。

そして第三報「白浜神社で入ってすぐのところ、海のそば」
要らないことばがあるが、最初からそう言え。

日中の海へ向かう道、修善寺道路から既に混んでます。
それでも裏道で湯ヶ島まで抜けてしまえばとりあえず河津まではスイスイ行けました。
時々超遅い車に引っかかると最悪ですが。
時間的にも海沿いも順調、そして該当車両もそく判別。

ところが、鍵穴見れば３ｍｍ巾でした。
入電では２．７ｍｍ巾のタイプいわゆる一般キーでイモビライザ－無という風な案内で、こちらもそれに合わせた見積もりでした。
３ｍｍ巾はセキュリティキーという名称の特殊キー、いわゆる内溝キーです。
僕らは当初外側に溝を掘るので外溝と呼んでたのですが、無知なるアシスタント会社の受付が外溝＝一般のカットする鍵と思いこみホンダやベンツ（大）、ＢＭＷやボルボの４トラックを外溝キーと呼ばず総括して内溝と言うため、今回は内溝キーでした。

見積もりに差額が出ることをお客さんに了解してもらいました。
現場を見てないとはいえアシスタント会社にはもっと勉強してもらいたいし、知らなきゃ知ったかぶりすんなと言いたいものです。却って混乱してしまいます。

価格了承ってそれも本来そっちの仕事でしょうと言いたくなりますが、この会社はお客様負担分から手数料を取らない良心的な部分があるのでやむを得ないかな。

さあ、ホンダの特殊キー、久々かもしれません。

とりあえずよくやるミスがマスターゲージに入れたシリンダーが拍子で外れちゃうミスはしないように。それやっちゃうとタンブラーが抜けて、どれがどれか分からなくなってしまうんです。
過去に２度ほどありましたし、１本無くした時もあったけど、よくも上手く誤魔化して、イグニッションを回すまでやれたものと。
今日はこのくそ暑さ。。。無理でしょうリカバーは。

実際削ってみたものの、１本目は段差の読み取りミス。
２本目も用心しながら削ったのに回らない。
マスターゲージに誤差でもあるのだろうか？
特に６段でカットすると切れが足りない・・・しかたなくマスターゲージ無しの目分量で補正した。

少し手こずりながらも３時半頃に完成。
久々にシークレットと言うドアシリンダーには入って無くてイグニッションに入ってるタンブラーに当たりました。
パズルを解くようなやりごたえ・・・と言うより暑さから逃げたい方が勝ってるせいか、達成感より疲労感でした。

ちなみに、遥か下田に行ってたせいで、一体何件の近場の仕事を取れなかったことか悔やまれます。
まいったまいった。