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朝は３時半時に起こされました。
前の晩は就寝が２時半。多忙で起きていたわけでなく連日の猛暑で寝苦しいから事務処理を最近深夜までやってます。

実に賞味２時間もない睡眠時間しかなかったが、下田へ走った。
日産ティアナのコンビニでのインロックということ、さすがに断りたかったが、他に電話しても対応しないと言われたと泣きつかれたら・・・あれ～？他って２４時間年中無休って唄ってるのに。
さすがに早朝、渋滞知らず・・・いや単に自分のペースが睡眠不足で遅いのだ。ヤバイ感覚がマヒしてる。
日中は７０キロくらいで走る所を４０キロで前の車にくっついてノロノロと走っていた。
それでも動けばまだ良い、河津を抜けて白浜に出るや全く動かなくなった。
うわ～海岸を走ろうと思ったのは間違いだった、山間を行くべきだったか・・・と、諦めていたら、依頼人からキャンセルの連絡。
キャンセル料を承諾してくれたので仕方なく引き上げ。空いていればもうすぐだったんですけどね。

戻ってもまだ家族は起きてきてなかったので新聞を読んでいたら、静岡市清水区で日産ステージアの開錠依頼。
今度は西へと東名を走る。
世界遺産登録された三保の松原の恩恵はまだ来てないが、今後に期待。

そして、戻れば今度は箱根の仙石原でボルボＶ７０の開錠依頼。
また箱根がイライラ絶好調なほどノロノロ、ウロウロ、トロトロな車が渋滞を作り出していた。
アシスタント会社にはピッキングで開けると言っておきながら、エンジンが掛ってたのでそれを利用しないのは愚かだ。
制度は制度、柔軟にやった方がお客さんのためですからね。
何せ今はアスファルトからの照り返しで本当にうんざりしちゃいます。

本当は午後から子供たちとプールの約束をしていたのですが、近年に無かった海水浴客にちょっと動けないかな。プール行っても超混みかもしれないし。

そして、夕方再び下田の白浜へ日産ティアナのキー製作。
夕方は気分良く走れる。
行楽帰りの車とは逆方向。当然大渋滞になっている。
作業を終えて帰宅したのは１０時になろうとしていた。
晩御飯は食べてないが、昼ごはんも食べてなかったので途中夕方に少し腹におにぎりをいれたせいか食欲は無い。
そして本日最後は熱海でトヨタプリウスの開錠依頼。
どうして最後かと言えば、時間も既に１１時に近づく、片道１時間走ればもう日付が変わる。

暑い中良く走った・・・と思えば走行距離は５００ｋｍになってました。
トラックドライバーじゃないんだし・・・走り命の仕事じゃありません。

そして帰宅するや既に日付は変わってるものの、翌朝６時河津町で開錠の予約を頼まれた。
６時までに行くにはまた４時起きだし、今は１時、これからシャワーを浴びて寝れるのは２時ころだろうから、また睡眠時間は２時間？？？？

ろれつ回らなくなり始めているのでさすがに断った。

いや、今なら行きますと言いました。まだ昨日からの連続分のエネルギーは残ってます。
でも１時間半は掛りますから、６時に出発したいお客さんの睡眠時間は減るでしょうが、私は寝坊することはないでしょう。
 

そう言ったら、お客さんは６時を希望してますので・・・と断られた。
遠方なんだし、まだ活動するには非常識な時間なのだから融通効いても良さそうだけど。。。アシスタント会社のせいで、どんどんコンビニ化しちゃっているのが残念です。
たかが鍵開けとはいえ付加価値のあるもんなんですけどね。

例年、７月になると海水浴場での自動車のキー製作は恒例行事なのですが、今年はこの依頼が初でした。
もっとも開錠の案件も釣り客はあったけど、海水浴客からはないかもしれません。

広告の変化やお客さんの検索方法の変化などもありますが、イモビライザ－付きの車が増え、町場の鍵屋ではもう鍵が作れなくなったという思い込みや、海水浴客の絶対量が減ったことなど理由は多々あります。

イモビライザ－は作れないこともありませんが、やはり全車種ではないのが歯がゆく、また怖い部分です。
情報も不完全ではあるし・・・それでも、作れるものは積極的に作りたいものです。

さて今回のランサーエボリューション、イモビライザ－は未装着だそうです。
ただ鍵自体をトランクに入れっぱなしかもしれない・・・ということでしたが、開錠したものの鍵は無し。

久々の自動車の鍵作成・・・利益率良いのでジャンジャンやりたいですね。

高性能が売りのランサーエボリューションですが、鍵については軽自動車と同じ部品です。
もっとも、カローラだってマークＸと共通部品ですからね～。

ただ、この日は猛暑、連日の気温更新で今日も。
土肥に抜けるときに通過する船原峠でナント３７℃！！！修善寺付近より２℃くらい涼しいはずなのですが・・・。
海水浴場の舗装された駐車場ともなれば・・・足元から焼かれる感じです。
車体もフライパンのように熱せられて、卵でも落とせば目玉焼きでもできるんじゃないでしょうか？？

とりあえずミスも無く、順調に鍵はできたはずなのに、Ｔシャツは汗でびっしょり。
お客さんの車を組み立てるにたれた汗を拭きながら。

さてエンジンを始動・・・と思ったら”ん？”スターターが回らない。
この車、クラッチを踏まないとスターターが回らない仕組みなんです。。。暑いのにまったく面倒と思いつつ、手でクラッチペダルを押し下げてイグニッションＯＮ・・・問題なし。

作業後にお客さんに言われたのですが「お休みだったんでしょ？ご迷惑かけました」。
・・・って、まあ僕の今の服装は短パンにＴシャツ、クロックスです。
リラックスしすぎでしょうか？
もちろん家屋内の作業の時は靴下をはくのでズボンをはきますが、秒殺勝負の自動車のインロックは出動でロスタイム作りたくないので短パンで出かけちゃいます。
時々蚊に食われて嫌になりますが、暑さには変えられません。

ラフな服装で失礼しますが、Ｏｆｆｉｃｅ雅の鍵のトラブル事業部をよろしくお願いいたします。

時々あります。トラックの開錠。
今回は４ｔ車でしたが、大型も結構多いです。
特に高速道路のサービスエリアで多いですね。
 

エアコン掛けっ放しで、休憩の際はスペアキーで出入りするドライバーに多く、そんなトイレ休憩時にスペアキーを車内に忘れてロックボタンで施錠してしまう癖でのインロックが主流。

トラックの中には荷物の締め切りがあったりと忙しい方も結構います。
これから大阪なんだとか聞くと、ご苦労さんですと呟きたくなります。

大型車の日野は特に開けにくいみたいです。ＪＡＦに断られたとか、頼んだロードサービスがギブアップしたということで回ってくることがあります。
ただ僕は開けにくいものに当たったことがなく、短時間で開けてます。
ただ、過去にレポートを読んでたら日野の大型車の中に奥のタンブラーが押しにくい物があるとか・・・？？？

今日は、配達途中の４ｔ車。
大型に比べたらモデルチェンジも激しいので時々部品に面食らうこともあるのですが、とりあえず今日も難なく。

現場は御殿場でしたが連日の猛暑、涼しくなかったですねえ。

開錠後にドライバーさんは次の配達場所へ・・・遅れ挽回かな？

あ～あ～あ～
昨日BMWについて書いたものだからBMWの仕事が来ちゃいました。
偶然とは怖いものです。
来る時は似たような車種が次々入電するものだとも書きました。

今回はBMWのZ4です。
詳しく技術的なことは書く必要はないでしょう。

実は堅気は夏休み始まりというのに、あまりにヒマ。
例年の例だと多忙の時期なのですが・・・おまけに記録的猛暑で暑い。
そんな理由で子供を連れて昼食後に市民プールに出かけてました。
しっかり入れ替え時間の午後４時までいたのに入電なし。。。と思ったらBMWの開錠が入りました。

今日の唯一の仕事になりそうなので、面倒とか開かないかもとか不平を並べず素直に現場に行ってきました。
入電時のアイスタント会社の案内では「鍵は中」、中ってどこよとつっこみたくなりながらも、まあこの程度でしょうと割り切るしかない。

案の定、鍵は「トランクの中」でした。

これもトランクの中と室内でイグニッションに刺さってるとなると、まったく気がまえは違うんですけど、やはりということで何も迷わずトランクのピッキング。
はあ～地面からの猛暑の放射熱がすごいし、夕方ながらまだ周囲が明るく鍵穴がよく見えない・・・端からギブアップしたかったのです。
おまけに沼津市内でワゴンRの開錠を打診されたものの、こちらがまだ見込めず断る。確実な方を取るならワゴンRなんですけど・・・こりゃギブアップできないなあ。

そう思って１０分後、シリンダーが回りトランクが開きました。

実はこのオーナーさん、ちょっとイラっとくるタイプでした。
性格なのか、やたらとため口なのがね～、まあ仕事なので仕方ないですが。
でも開けた瞬間、やたらと素直でさっきまでとは人当たりが違い、まさに勝てば官軍。

まあ結果としてワゴンRとZ4の作業代金はワゴンR＜Z4なんですが、打診があって間もなくなんで、待たされる範囲な時間だけにちょっと取りこぼしが悔しい。
あるいはZ4の出動間際に入電があればワゴンRから片づけたのに・・・。

ヒマ～と言いつつ、夕方には松崎町雲見からホンダアコードの鍵作成の打診がありましたが、所要時間が２時間半掛る場所です。
なにより距離が８０ｋｍあるので、その分の出動費を加算して見積もりを算出したらアシスタント会社の方がビビってしまい、お客さんに回答するものの、こういう自信の無い回答は仕事に結びつきにくい経験から見てたらやはり検討ということでした。
あと今日も残り３０分。

来年からはお盆は休業かな？

あ、来年は山形に帰省してるかもしれません。
 

今日は休み！のつもりで私用で出かけたのですが、タイミング良く夕方の入電。
BMWですか～、依頼元から想像するに原則は現場からの距離で依頼すると言っていながら、どうも偏重気味で他の業者に出してる感じのクライアントなので今回もたらい回しにされて来たか？と思ってしまいました。
昨年もその業者とは下田市白浜海水浴場でバッティング、BMW　Z4の開錠。Z4と言えばオープンカーで実車も幌を開けた状態で鍵をトランクに入れてのインロック。
オーナーはJAFにまず依頼した様子で、その業者が先着して作業をしてましたが、開かないので保険会社のロードサービスにも問い合わせた感じでした。
オーナーはしきりとドアシリンダーの開錠を依頼してきたのですが、Z4はドアシリンダーを開けてもオープナーは作動しません。トランクシリンダーを回す必要があるのですが、私が到着したときに業者もヤレタ表情でトランクシリンダーにしがみついてました。
実際ドアシリンダーも開錠を試みたようですが開かなかったようです。
真夏の炎天下の海岸で手こずりはしましたが３０分掛けながらも開錠できました。

そして、つい先日もその業者とは伊東市でフォルクスワーゲンゴルフの開錠で行き違ったようです。
「ようです」というのは、私が到着する前にも業者が来てたという言葉で発覚、二時対応ってことですね。
確かにてこずりましたがなんとか開錠はできました。

外車の内溝、既に一般的とはいえ当たり外れはあります。当たればすぐ開きますが外れると、国産車のように他の手口が無いものが多いです。

お出かけ帰りで正直疲れてましたし、日没で嫌気もしましたが、仕事ですから。
BMWの１シリーズは１回当たりましたが、その時もドアピッキングはちょっと時間掛った記憶があります。今回も嫌な予感。。。

ただ行けばラッキーな環境。
現車はホテルの正面玄関前、変に駐車場だとこの時間は蚊がひどくて集中力を欠くんです。ましてやレジャー帰りで短パン・サンダルでしたし。
そして、本日の幸運の女神はエンジンが掛った状態だったことです。
エアコンが効き、ガラスが結露した状態が最高に愛しかったですね。

一応クライアントからはドアシリンダーをピッキングで開けて欲しいということでしたが、依頼者の確認を取った上でロッドで開錠を行いました。
BMWは施錠されるとロッドで開錠ができませんが、エンジンが掛っている＝セキュリティ解除状態なので、簡単にできるんです。
シリンダー開錠、１時間の可能性もロッド対応でわずか１分の作業時間。
簡単と言われても、この見極めだって技術の内ですからね、知ってる人には当然でもできない人にはできません。