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就寝は２時、そして２時半に電話が鳴った。
一番辛い時間、もちろん寝かけていた。
しかし、真冬の寒さも和らいだのは何より積極的になれる。
県外ナンバーの日野の４ｔ車、そりゃ仕事でトラック転がしてるなら早くなんとかしてあげたいものだ。
深夜時間だとバイパスも空いてるので移動が本当に楽、１時間掛からず静岡市内中心部まで行ける。これが昼なら１時間半くらいだろうか？

さて日野でもシリンダーは色々ある。
鍵穴の幅が２．８ｍｍの物、３．３ｍｍの物。
恐らく新し目は後者の物だろう。
１月に大型の開錠に走ったがそれが新車だった。
今回もそれと同じ鍵穴。
もっともこれは最近出た物かと言えばそうでもなく、１０年前後ではないだろうか。
ただ実車にあたることがなかなか無かった。
意外とそういう車は多い、ましてやトラックとなるとレジャーで動いてる車のようにトラブルことは少ない。一応トラックドライバーもプロなんだし。

今回はこの鍵穴で解決したいことがいくつかあった。
今までもL型ピックでかなり大きくワンクッション入れて傾かせることはできたが、現場状況などもあり、それ以上進めず安易にロッドでの開錠で事なきを得ていた。
鍵は普通のカットキーだし、ハーフタンブラーが入ってるという話も聞かない。
まずはワンクッション入れて鍵穴を傾かせてみる。
今回もここまではやれた。
この先だ。
見た目にもルージーなタンブラーが見えた。
上下にテンションの掛かってないふわふわしたピン、それが決まるのだろうか？
それを試したかった。
結論は出た。
更にシリンダーが回転をし開錠となった。
どうも日野のミソはそこにあるようだ。

結構チャンスはあったが、配達中とか路上で背中をかすめるように車が通行するなどなかなかじっくりできなかったが、これでマスターしたと言って良いだろうか。

集合住宅などでこのテンキー錠を玄関錠に付けてるドアが時々ある。
戸建ではあまり見ない。
賃貸であれば管理会社や不動産が鍵の取り扱い面で利便性があるからと付けるのだろうからやむを得ないのだが、もしこれから付けようかと検討している人がいたら玄関には適さないと明確に言っておきたい。

今回の現場が下田ということも一因はある。
湿気があり、また冬には風が強く砂が噛むこともある。

今回の修理で実感した。
まず触ってみてボタンの強さが違うのだ。

かなり以前の話だが、刑事事件の捜査中に捜査員が誤って施錠してしまったことがあり、開錠依頼があったのだが、ボタンを触ると意外と暗証番号が感じ取れて実際に壊すことなく開けてしまった。もちろん全部の個体がそうなるとは限らない。

今回明確だったのが、該当する番号以外のボタンが見事に渋く動かない状態であった。それが原因で動作不良を起こしてしまったようだ。
結局使わないボタンは固着してしまった。
修理もそのボタンを重点的に洗浄したら直った。

もちろん直ったボタンは暗証番号の物、層で無い部分も滑らかになり先述したように触って番号を判明できなくなってしまった。
室内錠で使う分にはトラブルで仕事が入ることはまだなく、外に向けて装着した物の特有な症状と思われる。

ブログを書いてる当日はもう春の陽気。
長袖を着ていればジャケットもいらない。
ただスマホの中に何気に撮った写真があったので寒い頃の記事を書いてます。
この日は外気温が日中でも3℃、北国からしたらそんなに震えてんじゃねえって気温だが、伊豆半島で昼間にこの気温はかなり寒い。
雨の日だったのでそれこそ雪になるんじゃないかと思ったほど。

真冬でもこの辺ではジャケットを羽織る程度で大体は済むのだが、この日はさすがに更に防寒着を着た。手も軍手を装着しないと触る物が冷たくて。

別荘の現況調査のための開錠。
ところが玄関はASSA、無理！開かない。
開かないのは事実だがそれ以上に雨でやる気も起きない。
作業車と現場玄関を往復するだけで靴にも雨水が染み込み何もかも嫌になる。
幸いに消防団支給の火災現場用の安全靴の長靴が活躍してくれた。

雨水の染み込みが防げれば玄関がダメでも他に手段があるかもと建物周辺をチェック。
そしたら、あった。
露天風呂があり、そこに侵入するには塀をよじ登る必要があるのだが、鍵は簡易的な物。

開錠には成功したが、寒い！
お湯の入ってない露天風呂に入ってみた。
あ～ここ（左）からお湯が！熱いお湯が出てくるんだろうなあ。
そうは思っても今はお湯どころか水さえ出ない。
でもこんな別荘で温泉・・・そんな身分になりたいなあ。

鍵穴に接着剤の様な物を入れられ鍵が入らない（開錠ができない）という入電だった。
集合住宅の管理をしているという初取引の会社からの連絡であった。
ところが現場に行ってみたら既に入室はできていた。
ただ鍵穴には接着剤らしきものがびっしりと詰まっていた。

本来管理をしているというのなら、発注者も現場に来て立ち会うべきでは？と思う。
確かに電話では行けたら行くという曖昧な物。
接着剤の様な物が入れられたのは前日の話で、昨日の夕方には警察を呼んでの被害届を出したようだ。
たかが鍵穴であるが立派な器物損壊となる。
入居者は日本語はある程度通じる外国人（東南アジア系）、だが賃貸契約をしている会社の人間が立ち会ってのシリンダー交換であった。

見るからに接着剤で満ちているように1本使い切ったのだろう。
縦に見える線は警察官がこじったらしい。
ちなみによく言われるのが1本を使い切るのは怨恨と思われる。
いたずら程度な少量だと一軒だけでなく何件か入れられたりするし、あくまで使い残しを処理する感じだったりする。
さすがに聞かれない以上、余計なことは言わなかったが。

今日の営業（作業小屋内）も終わって夕食にしようと言う時間、東名高速の愛鷹PA下り線でのいすゞの大型トラックのインロック開錠作業依頼。

このクライアントからの大型トラック作業は歓迎！
しかも今回は近場だ。
まだ完全に日没になってないなど前回の日野より作業環境は各段に良い。
いざ東名高速を沼津から乗り愛鷹PAへ。
西方面に行く際は愛鷹PAのスマートインターチェンジを良く使うが、そこから入るとPA内へは逆走となってしまう。

いざ到着してみて、意外と混雑していた。
いつもはガラガラなのに、大型車のエリアも普通車のエリアさえ満車。
該当車両を探すのも一苦労。
何せ奥まで作業車を入れたら手前に駐車されてたら逆走しないとたどり着かない。
とりあえず一台ずつナンバーを見て探すがナンバーを斜めにされてたりでなかなか判別できない車も。
電話を掛けながらある程度の場所を聞けば、目の前だった。

さて、ハザードつけて作業に入ろう。
「６秒だ！」
このフレーズはお馴染みの漫画の主人公のフレーズだ。
日野はクソはまったがさていすゞは？
6秒掛からなかったと思う。

さてここからならスマートインターチェンジでチェックアウトできる。
夕飯間に合うかな。