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ワーゲンのニュービートルは今月作業は２台目かな？
これまでは結構相性が良い印象なんですよね。

フォルクスワーゲンでもPOLOは逆で結構時間が掛ってたことが多かったような。
代表車のゴルフは確か１台だけギブアップしたのがあったかも。
 

ニュービートルは意外と開錠作業に掛る時間がなぜか短い。
一番最高なのは、冶具を挿入するや開錠できてしまうケースもあった。
だいたい５分前後で作業はできたんですが・・・、今日のはちょっときつかった。
まずその理由は好天です。
湿気の下がった秋の空、直射日光は差すほど痛い。
現場で鍵穴にライトを当てたものの、中が全く見えない。周りが明るすぎるのだ。

ピックも大ざっぱには指先の感覚頼りではあるが、それでも開かない時は鍵穴を見て、タンブラーを識別して押し込むだけに、その鍵穴の中が見えないのは痛い。
ピッキングをしていくと、コクンとワンクッション入りもう一息というところまでは来る。おそらくあと１ピン、抑え込めればシリンダーは回るような感触なのだが、その１本が見えない。
これが鍵穴が見えれば結構やりやすいのだが。
更に日差しが強く嫌気がさす。
こりゃギブアップして、夕方日差しが傾いてからの再作業かな？と弱気にもなった。

運転席側（左ハンドル）、左回しで開錠するのだけど、このニュービートルでありがたいのは右ドアにもシリンダーがあること。
気分を替えて助手席側に移動し再作業。
施錠方向でも良いのでまずはシリンダーを回したい。そうすればあとはどうにもでなる。
・・・残念ながら、やりやすい左回しには回らず、また気分を替えて右回しに変えて挑戦・・・そしたら結構時間が掛らずにシリンダーが回り開錠。

なんでもそうだが、結果が分かっていれば先にこちらで作業をすべきだったと思うもの、しかも右回しで。
ただ、粘りの根性あって毎度なんとかやってきているので、左ドアもどこまで粘れば良いか、どこで見切りをつけるかは結構難しい判断なのだ。

粘ったと言っても３０分程度、BMWの真冬の箱根で深夜に２時間に比べたらまだまだ簡単な部類。
しかし、当のお客さんはもっと簡単に思ってたようです。
「意外と面倒なんですね」
って、そりゃ面倒ですよ。腐ってもセキュリティキーですから。

黒星にならなかったのがせめても誇りですかね？

昨夜、就寝したのは午前２時。
１時には寝ようと思っていたが、０時過ぎに１件アパート管理会社から作業の依頼があったため、不本意ながらその時間になってしまった。
蒸し暑いせいか、あまり眠りは深くなかった。
そして３時に電話。
枕元に携帯電話を置いてあるので電話口に出ることはできるのだが・・・頭が覚めない。
 

保険会社のアシスタント会社からだが、伊東市で暗証番号式の錠の開錠依頼らしい。
そもそもこの時間に・・・まず頭働かない。おまけに暗証番号式だと開く訳ないじゃない。。。

とにかく開けに行って欲しいと言うが、壊してもよいのかい？
しかも、こんな未明に。

いや、伊東市・・・今から出かけても１時間半くらいだろうが、なぜか眠くて行きたくなかったんでしょうね、２時間と答えた。
・・・というか、寝ぼけた耳元で厳密に何分くらいで行けますか？なんて質問するものだから、面倒くさかったからでしょう。
ただ、時間は少し考えたようでも、本音が次に隠れていた。
伊東市まで片道５０ｋｍ、当然基本料金に上乗せしないと合わない。
ロードサービスなどは距離加算が出るのですが、ハウス関連だと結構距離加算を取らない所もあるので、基本料金に加算する折衝が必要。
そこであっさりと折れてしまった。
もっとも、折り合いがついてもあまりやりたい仕事じゃなかったかも。
建物によっては開ける方法があるかもしれないけど、それを東北にコールセンターを置くこの会社に訪ねたところで、詳しい状況が分かる訳も無い。

それに、無理してまでそんなハイセキュリティ錠のトラブルを解決してあげなくちゃいけない時間でもない。
それでもやらねばならないのなら、それ相応の代償は欲しいもの。

キャンセルと報告を受けるまで結構時間があったようだが、結果が出て本当に布団が恋しかったなあ。

キャデラックなんて久々だなあ～。
確かキャデラックセビルが一時期結構人気があって、またよくインロックの開錠作業があった。
ただ１０年も前で車の事情も随分変わりました。

最近はリーマンショックなどでのGMの不振もあり、アメ車自体も人気がないように感じます。
やはり今は燃費第一みたいですね。

いまどきキャデラックなんて・・・やっぱヤー公くらいしか乗らないんじゃないでしょうか？？？

GMには旧来のサイドバー式と通常のシリンダーの２種類の車両がありますが、年式的に後者かな・・・と。
後者ならピッキングで開けられますが前者だとロッドでの開錠になるので、・・・私は今のところありませんが埼玉の同業者はトラブルに巻き込まれてます。

現場到着し、依頼者に電話・・・あれ？ふてぶてしい声かと思えば、凄く優しい雰囲気の声。
どうもヤー公ではないみたいです。

鍵もイグニッションとドアが共通の通常のタイプ、ピッキングで行けますね。

・・・と外車の鉄則、左ドア左回しにしたら、開かなかった。
しかも、ちょっと時間掛ったのに。

逆の左ドア右回しにしたら、あっさりとシリンダーが回転し開錠した。。。なんだよ逆回しかよ。

エンジン掛けっ放しだったのに勝手に施錠となったと怒りの様子でした。

う～ん、たまにあるんですよね。
原因は車種によりけりなんですが、センサーが触れてしまったり、リモコンのバッテリーが弱ったり、認証の信号が途切れたり、タイマーが作動したり・・・色々です。
 

まあ今のご時世、車に鍵をつけっぱなしで車外に出ること自体が想定外なので、気をつけなくちゃいけません。
・・・そういう私もキー付けっ放しで作業したり、コンビニの買い物もそうですね・・・盗まれる可能性もあるので、自粛します。

事の顛末に久々に疲れました。

仕事中にパトカーが２台、しかも赤灯をガンガン回して。
この時、私は２階建ての住宅兼店舗の２階部分で開錠作業をしてました。
それでも目に入ったパトカーに、もしかしたら用件はこちらか？・・・と手を止めてしまいました。
パトカーからドヤドヤと降りて来た警らのお巡りさん、プロテクターなど完備した重装備。

誰が言った訳ではないのですが予感で誰か通報があったな・・・と思いました。

借りに巡回中であれば、パトカーも１台だろうし、警官も一人で職務質問かけてくるだろうけど、ドヤドヤと数名いたので明らかに現場を抑えに来たのでしょう。
 

実はこの日は裁判所の執行で強制調査の開錠で、執行官１名と不動産鑑定士１名に私の３名で現場に入ってました。
まず店舗にあたる１階のシャッターと店舗入り口ドアを開けました。
そして、執行官から上の住宅部分も頼むと依頼を受けて暫くしたらこのざまです。

さあ、誰が通報したのかな？・・・と見渡すものの付近には住居は少なく、近くに中古車屋が１件・・・そこかな？・・・と思ったら、私のハイエースの陰に警備会社の車、そしてその中に携帯電話を抱えた警備員が籠るようにいるじゃないですか。
更に建物には発報を表す警告灯が点滅・・・なるほど、仕組みは分かった。

それにしても、某大手の警備会社ですよ。
私は二階にいたとしても、下にはネクタイ姿の年配の執行官と鑑定士がいて、どう見ても襲いかかる風貌じゃないのに、何故一言声掛けないのだろ？そういうマニュアルなのだろうか？。。。いきなり１１０番しろと。
やりとりは私の出番ではないが、執行官が身分証明と判決の調査命令書を見せてるようで、特段声は聞こえてこなかったし、二階まで聴取にも来なかった。
ここからは、退散するお巡りさんの後姿が見えたくらいでした。どうもその後ろ姿が物足りなそうな感じだったんですよね。

まあ裁判所の執行官と警らのお巡りさんでは公務員としても格が違うわけです。
お巡りさんは捜査権を持ってますが、全権を委任されてません。
対して執行官には判決に基づく執行の全権が委任されてます。。。カードゲームのレアカードみたいな存在でしたね。
 

警察が引き上げ後もなぜか警備会社は車から降りて来ず。
２階の開錠に手間取ってると執行官が「難しいかね、警備会社が鍵持ってるんだよな。でも借りるのも癪だし・・・」とその一言で是が非でも開けてやる。手段は選ばん。
 

シリンダー開錠は諦め、窓から開けました。
１０月も中旬、高原の町であった仕事でも汗だく、暑い一日でした。

静岡県東部は静岡県西部の中心に大都市がドンとある構造ではなく、中小都市が集まった地域。
中でも沼津市が一番人口が多いとはいえ、新幹線は三島に止まるし、住宅地としては長泉町の方が人気。
同じ東部ながら富士市はちょっとまた独特なキャラのある町で、私はなかなか商売では攻めきれませんでした。

時々アシスタント会社などから仕事は来るのでエリア外ではありませんが、一般向けの広告などは結構前に撤収してしまってます。
いわゆる集中と選択というやつなんですが。
また現場に向かうにしても、市内がどうしても渋滞気味で非効率。
地域的に自動車依存の町だし、また工場も多く大型トラックが激しく往来します。
当然出勤時間や退勤時間には通勤車両でかなり渋滞がひどい。

予約で作業が入っていれば割と早目に行くようにすれば済むのですが。

この日も富士市で１０時から作業依頼があり、その後に伊豆半島の伊東市に１３時の依頼。
富士から伊東までの移動で２時間は掛るでしょう。
これが富士市や富士宮市から御殿場市だと割と効率は良いのです。
地図を見ないと分かりにくいのですがその間に富士山があるため、メインの国道や高速道路は富士山の南側を迂回するように通ってます。
しかし距離優先で走れば、標高１０００ｍ付近まで上がりますが、三ケタ国道があるので、それで行くと混雑する沼津市を通らないので１時間ほどで行けます。
ただ起伏があるので、車にはしんどいのですが。

しかし、伊豆半島だけはどうしようもなく、素直に地図に沿って行くしかありません。

実はその２つの仕事の間に伊豆市冷川でもう１本入れられないか打診があったのです。
道のり的には途中なのでついでにはなるのですが、途中とはいえわざわざ回り道をしなくてはいけない。
１時間・・・いや１．５時間は次の仕事まで時間の余裕が必要。。。ちょっと無理。

とりあえず伊東に向かうので丁度良いタイミング。
結局は１６日に延ばしてもらった。

そんな感じでこの間を行き来するとほぼ１日つぶれる。
なかなかつらいですね。