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久々の遠距離出動。
テンキー錠が故障ということで入電。
暗証番号はあるが、開かないそうだ。。。

とりあえず現場へ。
キーシリンダーを外してポン付けできるEDロックだ。
賃貸アパートはこれをつけてる部屋多い。
なんでもキャンペーンで一斉に売ったようだ。ただ、経年のせいもあり故障も目立つ。

とりあえず開くはずの番号を入れたが作動も認証もしない感じ。
幸い建具がサムターン開錠できる扉なのでドアは破壊なしに開けることができた。

一応修理までの依頼だが、修理は不可なのだ。

部品などもメーカーから出ないし、修理依頼も受け付けてもらえない。その代り価格が安いと言うものなのだが。
つまり故障したら交換することになるのだ。

デフレを描いたような安売り、しかしアフター無しという製品は果たして顧客のためになるのだろうか？
製造後３８年のオートバイを乗る身にとって、確実な物なら古くても大事に使いたいという気持ちなのだが。

急きょTurbodecoderでの海外出張が決まりました。
３月から引きずっていたBMW　Fシリーズ用のTurbodecoderの修理とこの春、新規発売されたメルセデスベンツ用とフォルクスワーゲン用を追加購入に行きます。

経緯はまあ、過去に綴ったので良いとして、私の方がしびれを切らして「今月中に懸案事項を解決したい」と主張し、ようやく来いと言う返事。
それまではずっと来る必要が無いということでしたが、一向に話が進まないもので。

さて、期間限定ですがTurbodecoder購入をお考えの方で、便乗しちゃおうと言う方がいましたら一緒に行きましょう！
・・・と言いたいのですが、多分同じ飛行機のチケットは無理かと。
 

ここ最近はユーロが下がってます（１２０円台なので両替は１２５円あたりになるか？）。
この辺りは外貨建て預金との交換レートが違うので微妙ですが。。。

あと、通貨持ち出し規制もありますので、注文数によっては現金を持って買いに行けませんので、帰国後に法に従って手続きはしますが、現地では慣れない外国語を駆使して頑張ってきます。
興味のある方は大至急お電話ください。
出発が１５日なので一応急ですが１４日入金確認分で締め切らせていただきます。

定価ベースでも先方が日本までの運賃を込みにしてくれてるので、以前の価格よりは安く供給できますが、いかんせん本体が高いですからね（現地・現金払い）。
 

一応税関上、持込時に価格制限があるので、数量によっては私が帰国後に法律に従って送金して輸入することになることもありますが、注文数が多ければ経費面では抑えられます。
更にできれば・・・数量をぶつけて慣れぬ外国語を駆使して値引きももぎ取りたいものです。

ただ正直修理面でのやりとりが、まだどうしたものか・・・。

最近クライアントの関係かトラックが多いなあ。
特に配送システムが小型トラックで頻発配送するようになったことも影響してるのか？

今回は配送へ行く前に起きたインロック。

エルフだが、やはりリースなのか年式は新しい。
とりあえずピッキングで開くことは分かってるので、信ずれば・・・ということで開錠。
ドアを開けてみて開いてることを確認し、離れてたお客さんを呼びに行こうと、開いたドアを閉めた・・・、またロックされた。

知らなかった。
今のトラックはセキュリティの都合か自動施錠仕様なのだ。

伝票などと一緒にキーをシートに置いてドアを閉めようものならインロックしてしまうのだ。
まあ売上金なども入れるケースがあるからだろうか？
うっかりもちゃっかりも、全く気が抜けないんだなあ。

仕方がなくまたピッキングで開錠・・・でも作業料が二回分もらえないのが悲しい。

久々のホーム金庫。
ダイヤル不明のキー無し・・・しかもキーシリンダーはMIWA LOCKのKISキー。
特にKISキーは久々過ぎて治具の扱いを忘れかけてました。
どちらかがが判明していれば、割と気楽なんですが・・・。

とりあえずセオリー通りにキーシリンダーから開錠を試みました。
・・・が、開錠のサインを表すカクンという動きがありません。
ピッキングの仕方を間違えたか？それともきちんと押せてないのか不安になるものです。

ただ、何度やっても症状変わらず壊すことも脳裏に浮かび始めました。
 

上手くいくかは分かりませんが、ダイヤルからやってみようと振動をかけていきました。
ある程度やってみて再度キーシリンダーをピッキングするやり方に変えてみましたが、この手の金庫は先にキーシリンダーを開錠しておかないとなかなか厳しいかと思います。
ところが振動を掛けるなりすぐにダイヤルが揃ったのでしょう、開錠。
しかも、キーシリンダーも開錠になってたようでした。
まあ結果良ければ言う事ありません。

・・・なくなりましたね（笑）。

先方もなかなか買い易いように物流を工夫してきてるので、無理して中間入るまでもないのですが。
ただポンと工具だけ来ても扱いに苦労すると思います。

そういえば先々週だったか、カーロックスミスミーティングでテサロジャパンがHU100R２台の販売仕掛けてたけど売れたのかな？
あれは絶対レクチャー必要だと思うなあ。。。まあ他人事です。

とりあえず産地から日本までの送料の問題は元払いになりました。
あとは為替と両替手数料の分はどうしても表示価格に加算されてしまいます。
それと日本に到着しての国内送料と輸入時の消費税。

幾分当初設定した価格１５万円より安くなりましたが、それでも元値が高いので驚くほどじゃない。

それにアフターサービスだなあ。
どうしても税関がネックになります。

とりあえず弊社では現在メルセデスベンツに使われてるHU64用と２００７年～２０１４年のHU66用を仕入れてみる予定です。
なかなか相手が捕まらずに連絡がつきにくいのですが、無視続きにここのところ切れた口調のメールに慌てて返事が来てます。
故障品もどうさばくか・・・新品を送ってくれると言う話だが、無償なのか、故障品の回収は良いのかさえ決まっておらず。

来週には方向性を決められるでしょう。

ちなみに為替手数料も、安く送金する方法を教えてくれたけど、どこまで信用できるのか？？？
とりあえず大手都市銀行だと１万円ですね。あとはレート・・・どこで見切るか。（それができればFXで損しないのですが）

半年ぶりなので、できれば直接手渡ししに現地に飛びたいところですが、なんか忙しいみたい。