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公営住宅の家賃不払いによる強制執行に立ち会ったのですが、ご存じ今年は猛暑です。
９月も近いこの時期ながら連日３０℃超え、強い日差しと高い湿度にうんざりです。

強制執行の立ち会いに行くことは時にあるのです。
施錠されたまま所有者が不明とか、県外で立ち会えないなど理由は様々。

今日は公営住宅でしたが・・・う～ん、玄関に立つや電気メーターがあり、そのしたには外された電線。
これは電力会社によって電気を止められたという状況で、決してオブジェじゃありません。

引っ越して空き家になった家などを見るとこんな絵はよく見ることができます。

当然電気メーターは回ってません。
入室してるかどうかの一つの目安になるんです。
室内に人がいれば大なり小なり電気メーターは回ってます。
どんなに身を潜めても・・・冷蔵庫の無い家があるかは分かりません。
省電力されてるとはいえ、電気を使えば回ります。

エアコンや洗濯機など使えばブンブン回ってます。

しかし、この状態では当然電気が開通してないため電気メーターは回ってません。
言うまでも無く室内には電気が届いてません。

玄関先からドア越しにノックと共に呼び掛けても、応答なし。
呼び鈴を押すものの、呼び鈴は電池式じゃなく電気なようで音は鳴りません。

執行官の不在という判断で開錠作業に掛ります。

そして、バタンバタンというドアからの音で堪忍したのか分かりませんが突然ドアが開き、一人のまだ若い男性が現れました。

私の仕事はここまでなのですが、予断で話を聞けばこの住人は少なくとも私より若いです。
生活保護を受けてましたが就労意欲がないと取られ、打ち切られていたのです。
当然何らかの収入が無ければ家賃は払えませんし、生活するにしてもライフラインは止められてしまいます。
ガス・電気は当然ながら水道も止まってるそうです。

いわゆる普通の現代文化に則した生活をしていると、ガス・・・は料理しなければ使わないし風呂くらいかな？まあ夏場は水でも良いか。。。となりますが、水道も不払いの状態で止められてます。通常水道は人道的に最後まで止めないのですが、既に一線を越えてるみたいです。。。したがって、行水はできません。それよりトイレはどうしてるんだろう？
その場にいた人たちの大きな疑問。。。まあ私を含めて皆さん、立場立場の給料はもらってますので。。。足元に転がるペットボトル、中には・・・それ以上は言う必要が無いでしょう。。。多分そうなんでしょう。

ただ集合住宅でエアコンが無いのは近年死活問題です。
ただドアを開ければふあ～って風が抜けて結構涼しかったりして、この住人も何もせず一日ベランダから外を眺めてるだけとか。

でも、公営住宅って凄く条件が良いんです。

日当たりは良く、更に風通しも良い、重量鉄筋で作られ、地震にも強く、共同の場所とはいえ建物と建物の間隔が非常にあるため切迫感がありません。
最近はエレベーターがついた物件も多く、そのくせ家賃が激安。
築年数が古いので延べ面積は広く、民間のアパートに比べたらすごい好条件です。

生活保護を受け、高級外車を乗り回す人がいると良く言われますが、分からなくもないことです。

確かに、自分は何のために昼夜働いてるのかと言えば、いつかノンビリした生活を送るために地を這うように働いているのです。
でも、この生活は自分にはできません。
なぜなら、普通のちょっとした所得があれば、海外に住めばできるけどしてないし、しようとも思わないからです。

今住んでる家を売って、東南アジアのコンドミニアムを購入すれば、かなりお釣りがきますし、固定資産税が掛らない。
わずかな貯金を持って移住するにも永住ビザさえ取ってしまえば、貯金を食いつぶして一生働かずに生きて行ける場所も既にあります。
ちなみに今の日本より位置は南ですが、気温は低く快適です。
言葉は完ぺきに分からないけど、まあ英語が多少できれば生活するには不自由しないでしょ。
それは自分の感性を伝えたり、ビジネスで真意を探ったりはできませんが。

でも、頭から木が生えてきそうで無理です。

きっと目指してる豊かさって、怠けることではなく、良く働き良く学ぶ充実感なんでしょうね。

でもここの住人がこの先、どうするのかは分かりません。

民間アパートはここよりも当然家賃は高いし、余生も僕より長い・・・どこでどうして生きていくのか、この仕事をしていると本当に他人のお節介焼くヒマはないのですが思います。

合鍵の問い合わせは非常に多いのです。

ちなみにここで言う合鍵は元鍵をコピーすることです。

弊社では一度は顧客開拓のためにもやろうとしたのですが、零細個人の規模ではなかなかお客様に満足を与える対応ができないと判断し止めてます。
鍵屋・・・いえ弊社は鍵屋ではなくロックスミスです。キーショップではありませんので、合鍵はホームセンターなどでお願いしてます。

やはりお客様用の駐車場も無いし、また常に店番をしているスタッフもいません。
機械類は一式車に搭載しているので、お客様が見えられても、車でカットをしていました。
更に場所が住宅地内でもあり、看板をデカデカと掲げてもいないため、いざ来ようと思われても非常に分かり難い。
向かわれても携帯電話から何度も位置確認してやっとたどり着く始末です。

そうしたことを改善しないのにも理由があるのですが・・・。

そのような理由で来客迎えての合鍵はお断りしています。
もちろん、それでも探し出して来る方や、紹介や評判などの情報で探し出す方もいます。
アポなしでスーツケース（開錠）に持ち込まれた方にはちょっと驚きましたが。

ただ、ホームセンターやキーショップではどうしても対応が難しい場合は弊社で行うこともあります。
ただし合鍵というより小鍵の販売ですね。
最近の鍵は精度も高いためコピーがしにくいので、メーカーに純正品として発注してしまいます。
そこまで即席でやるメリットは無いし、コピーで対応しコストダウンを目指すにも絶対数量が少ない以上、商売としてのやはりメリットが無いのでしばらくは改善していかないでしょう。

自動車のイモビライザ－キーなどは結構強みがあるんですけどね。
ディーラーだとスペアキーが欲しいと頼んでも車種によっては追加登録ができずにＣＰＵごと交換するなんてこともあります。
少し前ですがボルボのスペアキーの注文を受けましたが、イモビライザ－がついていたためチップのクローンを作って、同じＩＤとＮＯの状態で複製したことがあります。
もっともボルボはコードが固定なので上書きができないため、紛失した場合はＣＰＵ交換となってしまうのですが。

ちなみに金額をもうしますとホームセンターでは税別で３５０円でやってます。
弊社は現場作業のついでなどで頼まれれば税別５００円～です。あえて現地にそのためだけに走れば＋４０００円の出動費をいただくことになります。
さすがに一般キーではお客さんも採算に合わないでしょうけど、特殊キーだと出動費加算でも受注することはあります。

紛失の際はもっと掛りますのでご注意ください。
時々合鍵と勘違いして５００円や１０００円でできると思われる方もいらっしゃいますので。
 

アシスタント会社を介して、目下入電中です。

東京から来たハイエースで現時点ではまだ付近捜索中ながら鍵が見つからないという様子なのです。
ただセキュリティ装置はあるが自分で解除でき、イモビライザ－は無いという申告ですが・・・そういう設定もできなくはないけど、ちょっと不自然ですね。
冒頭の東京から来た・・・で、ひとつ考えられるのは仕事かな？だとしたらハイエースのグレードもＤＸでアラームセキュリティをオプション装着した２００系の２型までならありますね。
そして次に考えられるのはレジャー、場所は土肥町なので夏休み最後の海水浴や温泉などだと、ワゴンライクで乗れるスーパーＧＬ。実はウチもそんな感覚でハイエースをＤＸからスーパーＧＬに昨年買い換えました。
そうなると、イモビライザ－は標準装備でアラームはオプションで装着するよくある車両になります。
 

実はハイエースのイモビライザ－はかなり以前、挑戦し失敗してます。
書くのも情けないのですが、登録まで工程が至らず、鍵作成段階でカットを失敗してしまい、チップの入ったブランクキーを全部使い切ってしまった苦い思い出があります。
その時はサンプルキーを某社の物を使っていて、これがなかなか精度が低く、イモビの有無関わらずなかなかバッチリ決まらないのです。
こちらでコードをアレンジしたり、カッターの振りを抑えて、それでも引っかかりが出て、多少強引に回して慣らしていくような感じでしたが、ハイエースの時は強引にもできず、部品がなくなり諦めてしまったのです。
価格も折り合いがついて、経験というハクをつけるのに最高だったんですけどね。

その時はハイエースワゴンのＧＬでした。

そのリベンジだ！今回は行ける仕事なのですが・・・実は今日の午後から子供たちが最後の夏休みでプールに行く約束をしていたんです。
土肥にイモビライザ－の鍵を作りに行けば、片道１時間半、鍵作成で、どうでしょうかね３０分～１時間、登録で１時間。帰ってくるまで５時間掛ります。

仕事は仕事ですが、子供たちの落胆も見たくないし、楽しみを取り上げられた時って本当に凄いストレスになりますからね。

幸い、お客さんはイモビ無と思いこみ、それで検討状態ということでした。
アシスタント会社に車両の情報を再確認してもらたらスーパーＧＬは間違いないのでイモビ有、当然費用も高くなるし、何より東京の自宅にスペアキーがあっても今回作ってしまうと再度登録作業をしないと使えなくなってしまうデメリットをすりこみました。。。いやいや本当なのでつまらないバラ色の期待だけじゃダメですよ、商売は。

もっとも作業開始時間もプール優先にし夕方からという条件にしてしまいました。
検討中なのに更にハードルを上げちゃったのですが、やらないわけじゃないのでやっぱり子供の期待を裏切っちゃダメかなと思った次第です。

もちろん身体が空けば、喜んで飛んでいきますよ。
イモビ車のキー製作は理屈もあるけど、車当たりの経験が一番ですからね。
車両ごとに同じシステムながら、見えないＣＰＵとの格闘なので、経験で度胸つけないと、良い仕事やアドバイスはできませんから。

たとえば、「作れない」と答えるでも、その理由をお客さんに説明しないと、他の業者に当たれば作れるのか、それとも構造的に不可能なのか。一緒くたに「作れない」で断るのはプロじゃないですからね。
 

円筒錠はどうしてもやっちゃうんですよね。
室内側は押しボタンで施錠して扉を閉めるやつ。
ついつい鍵を持たずに施錠してしまうのです。

ホテルなどでも円筒錠は使われてますが、最近はオートロック式が多いかな？
カードキーのホテルなどは殆どが勝手に施錠されちゃうのでカードを持たないとフロントに走る羽目に。。。

今回は工場の室内ドアでした。
技術系の工場なので、錠前の設備はなかなか良く、こりゃ室内錠とはいえ開かないかな？と不安になりました。
入口は当然ピッキングでは開かないシリンダーが装着されてます。

そして中の現場に・・・玄関とはまた別次元のドアノブの円筒錠、しかもシリンダーはディスクに安堵しました。
 

ポッチン、そんな音とともに開錠。

呆気ないのですが、依頼者から見たら神業。
失笑とともに解決の安堵。

ただ、これが簡単に開くだろとか鷹をくくられるとこっちがちょっとカチンときます。
じゃ自分でやれば！とむくれたくなったり・・・もちろん言葉にはしませんよ。

輸出入担当業務であれば珍しいことではないのですし、もし弊社のもう一つの業務のバイクジャケットに関する問い合わせや引き合いならうれしい限りなんです。
残念ながらそっちの方面ではなく、ロックスミス業務での問い合わせを海外からいただきました。
それはそれでありがたいことです。
ただ、開錠してくれ！と海外から電話をいただいても、これから航空券を予約してビザを取って・・・それはまず無いですよね。

以前あったのはブラジルで５つ星のホテルの建築を計画しているのでその際のキーシステムを日本から持っていきたいというもの。
よくリゾート地にあるキャッシュレス方式で部屋のキーでホテル内や関連施設での清算が行えるというもの。
お客の使う金を囲い込めるメリットがある。
しかし、システムは専門じゃないし、監督するにも場所が地球の裏側じゃ今の規模では目も届かない。
さすがに丁重にお断りしました。。。でも今ならやってみたいかも。

他は沖縄からの問い合わせもありました。
こちらは在日米軍の錠前の引き合いで、エリア内に海兵隊のキャンプ富士があるので、その分の調達を沖縄の基地を経由して来ました。
契約に関する総務の部署がどうも沖縄らしいものですから・・・これは海外？（米軍という意味で）

しかし、今回はアメリカ経由での国際電話。
てっきり最初はいたずらかと思ったほど。
国際電話特有の長い電話番号とタイムラグのある会話と聞きにくい無線通信。
ちなみに声の主は日本語です。

まあ、日本にいる家族が困ってるということかな？？と思えば「私は日本にいるんですけど、アメリカを経由して電話してます」と、なんのこっちゃ？それなら直接かけた方が話は早いし、無駄に国際電話料金を払わずに済むのでは？？？

なんのことはない、アメリカのクレジットカード会社の紹介システムを利用したようです。
クレジットカードのコールセンターに電話をし、該当業者を紹介してくれるというものらしいです。多分加盟店の中から探しクレジットカードで決済させようというものでしょうけど、弊社はその会社のプロパーのカードだと契約してないんですが・・・ビザ・マスターがあればＯＫですよ。
聞きにくい音声ながらも話を詰めていけば、現在湯河原にいるそうです。。。じゃエリア内ですね。

マンションのシリンダー交換を希望されての問い合わせ、しかしカバスター以上のセキュリティを指定。

待てや待てや、何故にカバスター？・・・となるわけです。
在庫が無いので国内の物で良いか尋ねれば、懸念を示されました。
しかし、国内メーカーでも現在販売されてるシリンダーはピッキングでの開錠はまず不可能です。
ただし、Ｕ９などだと合いカギは比較的簡単に複製できます。。。どうもこれがＮＧだということでした。

昨今の住宅は良いシリンダーがついているので、あまりシリンダー交換でのセキュリティ強化に力入れてなく、汎用品しか持ってないんです。

確かに一時期、シリンダー交換は一つのビジネスでした。
何せ技術が要らない、ドライバー一本で手軽だし、マンション１棟受注すれば受け高もそれなりに大きいのです。
技術の無い鍵屋さんは当然、不動産管理会社や警備会社までビジネスチャンスと競って低価格競争を始めてました。
そしてその時は防犯性が高いと言われるシリンダーの納期は未定になるほど売れてましたし、かなり在庫を持った業者もいたんです。

当然バブルのようなもので、そうした会社の倒産もやがて一杯出てきました。
今ではそれをビジネスだ！という人はいないでしょう。

弊社もシリンダー交換時は一般的な物以外はその特性やメリット・デメリットを説明することに付加価値を出してます。
ただ交換するだけなら、そうした業者と変わらないですから。

当然カバスターも長所短所はあります。
今は緩和されたようですが、国際特許を持っていて、合鍵は業者では作れませんでした。
それを知らずコピーした業者が特許法違反で告訴されたという事例もあったそうです。。。これが防犯につながるかは分かりませんが。
開錠難度は・・・確かに高いです。
ディンプルキーであり、シリンダー内の上ピンにはピッキングでの位置決めが難しい加工がされてます。
ただカバスターの全商品かといえば、弊社でも玄関錠ではありませんが開錠に成功しています。もちろん１００％ではありませんが確度はあります。

そうしたことも理解してのカバスターなら良いのですが、どこの誰かからアドバイスされたと新興宗教みたいな感じだとちょっと困りますね。

結局は在庫が無いので、国内品を検討することにしてもらいましたが、どうも受注にならなかったようです。
商売上手ではないですが、売れれば良いという発想も持ってないものですから。

集合住宅を管理している会社とも何社か鍵のメンテナンス契約があるのですが、こちらの客層は結構礼儀のある人が多い気がします。
特に単身向けの住宅だと、その行動や仕事などから依頼時間が通常人が休む時間帯に多いのですが、それを理解しているということです。

もちろんどんな社会にも例外的な人はいます。

今日はまず夜の９時３０分過ぎに裾野市の単身者向けアパートで鍵の紛失による開錠とシリンダー交換依頼が入った。
依頼者は若い女性で、到着時に電話連絡をしたときの応対から、礼儀の正しさは伺えました。
そして作業後も「こんな遅い時間に申し訳ございません。」と詫びられました。
時は既に夜１０時を少し回ってました。
しかし、このアパートは結構時間帯に特徴があり、日中は物件の販売店や管理センターが対応してしまうので殆ど仕事はありませんが、夕方を過ぎた１９時～２０時に一つの波があり、会社を定時に退社した人の流れでしょう。次に２１時～２２時は残業組でしょうか？この時間帯も割と多いです。そして２３時～２４時までは出張や旅行から戻る公共の交通機関からの終電組でしょうかね？更に午前２時頃のグループもあるんです。
以前は飲み屋系のお仕事の人だったんですが、最近は大手チェーンの販売店（スーパーや飲食店）に勤めている人も多く、よくブラック企業などと言われますが、勤務時間からちょっとそんな色合いも伺えたりします。
更に更に、最近はかなり少なくなりましたので、私は大体２時には就寝してしまうのですが、この後のグループで３時～４時のグループがあります。
２４時間稼働の工場や大型トラック運転手など、不規則勤務の人や酔っ払い系で酔いが醒めかけた人が多かったです。不景気のせいかかなり少数になり、割と寝てしまって電話に気が付かず作業を取りこぼしてしまう時間帯です。

もっとも就寝が２時だと、睡眠が２時間・・・一番眠いし気持ち良い時間なんですよね。
電話を無視したいこともしばしばですが、起きれたらまず出動しています。

そして、今夜は未明時間帯にマンションの開錠が追ってきました。
最近の集合住宅はピッキングで開くシリンダーはかなり希少です。
防犯性の高いマンションなどでは破壊を余儀なくされるのですが、以前は普通にあったサービス電源も最近は無く、また事情がどうあれ電動工具を使うと音が響くので必ず苦情が来てしまいます。
仕方がないとはいえ、仕事がやりにくくなりました。
特に壊すことへの抵抗は結構強いのですが、それだけ防犯性が高いということは自覚してほしいものです。

富士市のマンションでの開錠依頼は入電が０時を回ってました。

現場で依頼主の若い男性は恐縮して対応してくれました。
この辺は地方ですから、コンビニがあってもまだ夜は寝るものという意識は高いのです。
現場到着し約３０分で作業が終わりましたが時刻は２時を回ってました。
幸い破壊する作業をすることなくドアを開けられましたので苦情も当然なく完了しました。
更に気分が良かったのは帰り間際、自販機でお茶とコーヒーを差し入れてくれた気持ちです。
苦境から解き放ってくれた感謝、蒸し暑い中でのねぎらいがあったのでしょう。それより何より日付を跨いだ時間帯であったということでしょう。
普通はこの時間帯に一般の会社と言う組織は動いてません。
それは、その時間に困ったことがある経験のある人にはよく分かりますが、どこに問い合わせても翌日の対応と言われれば良い方で、電話すら出ないです。
何かを依頼したい時に一番途方に暮れる時間帯でしょう。

しかしロードサービスでは困りすぎてどうしようもないという気持ちなのか、時々かなり強い主張をする人がいますね。
「すぐやってくれないと本当に困るんだけど」
って未明の時間帯に主張されても、毎日その時間帯に仕事があれば人を常駐させるでしょうが、繁忙期にたまにあると対応しきれないですよね。
本当に困る・・・とは言っても、別に命が危険にさらされてるわけでもなく、また直後に大きな取引がある仕事を待たせている訳でもありません。
大体が観光客で、交通量の少ない深夜に走ってきて、朝一番から遊ぼうという人たちに割と謙虚でない姿勢を感じたりします。

住宅と違って、解決後に他に移動してしまうのも旅の恥はかき捨てという意識が芽生えるんでしょうかね？
世界的に日本人は民度が高いとは言われますが、そういう我利我利亡者も確実に生息していたりします。

あ～まったくもう、間にアシスタント会社が入るとややこしくなる！！

トヨタアルファードの鍵作成の依頼が今まさに来ているのだが、間に手配会社が一社入っているため伝言ゲーム状態なのです。
しかも間に入る人間がちゃんとした知識があれば噛み砕いて伝えるのだろうが、良くて右から左・・・これじゃ難しい。

アルファードは全車イモビライザ－が標準仕様なのだが、年式によってシステムが異なる。
人気車なので全車種対応したいところですが、初期車はプログラマーでの対応は成功していない・・・というか不可能の様子。
やがてチップのＩＤが変わった車型から上書きによる登録が行えるようです。
そして年式とともに鍵の形状も変わります。
現行車がどうなってるのか確認してませんが、兄弟車のベルファイヤーはキーレスエントリーでボタンによるスターター。
このタイプだと弊社のプログラマーでは更新してないので対応できないのですが、幸い真ん中の対応できる年式だった様子。

場所も西伊豆、想像するに海水浴客なのでしょう。
・・・となると、自宅にはサブキーが存在する可能性があるわけです。

是非、イモビキー製作する前に冷静なってもらいたいのが、イモビライザ－はシステムとしてＣＰＵに鍵情報を上書きするシステムなのです。
その際に古い情報は消去されてしまうのです。

つまり言いたいところは、自宅にサブキーがあってもこちらの現場で鍵登録を行ってしまうとそのサブキーでエンジンの始動が行えなくなります。
もちろん、合鍵として追加登録を行うことはできますが、その際にもＣＰＵを上書きするので、登録したい鍵を全部持ち合わせなくてはなりません。
一度登録したからと言っても、その情報は都度消されます。

ただ金額が・・・高めに言ってあるので、目下検討中から再度の連絡はきません。
かといってなあ・・・安売りしちゃう気は毛頭ないですよ。
 

場所も伊豆半島の鉄道も通らない僻地、道路事情が発達したから１００分ほどで行けるようになったとはいえ競合する場所じゃないですから。

でも、やれる作業なら実験的にやってみたいと今待ってます。

女性の好みを言うなら外人が好き、実はこの傾向は最近始まったことではなく、学生の頃からそうでした。
ただ縁もないせいか、付き合った女性は日本人ばかりで結婚したのも日本人。

最近ＳＮＳのお陰で色々な外人と知り合えてますが、もしフリーだったら・・・外人になびくかもしれないなあ。

なぜかと言えば、自己主張をするせいか相手をつかみやすいし、メリハリがあるから。

それを自動車にあてはめるのは無理かもしれないのですが、外車の開錠は結構好きです。
今日はＧＭのダッヂＲＡＭというピックアップでＧＭらしくデカイ車体がいかにもアメリカ。
そのくせシリンダーは素直で開錠まで数秒と掛らない。。。最高です。

もちろん、これをロッドを使って開けようとしたら、やり方によっては面倒ですかね？
どの車がどうとは言えませんが、ドアと車体の隙間を作るのが硬かったり、ロッドやロックボタンの動きが重かったり・・・そんな車も多いです。
今回は数秒でシリンダーが回転したように「ここから開けろ」と言わんばかり・・・・僕にはこれこそ自己主張に見えました。

逆に国産の軽自動車・・・この頃はイモビライザ－とアラームが装着されたり、シリンダーもなかなかピッキングしにくかったりと開けるなと言わんばかり。
苦労して開ければピーピーとアラームが鳴りだすし気分悪い。
それなら車体は軟いから、ロックボタンを直接狙った方が楽かもしれません。

ただ業者によってはピッキングとロッドでの開錠の作業代金に価格差をつけてる所もあるので、鍵穴でやってますが軽自動車だからと侮れません。

それに比べたらダッヂ大好きＩ　ｌove you!(意味不明）

夏休み取ってたせいか、金髪のメル友にメール返してなかった。。。さあメール書こ。

いや～連日暑いです。
でも今日は風もあり、多少気温も低いのでしょうか？

アシスタント会社からの依頼、「スバルレガシーで外溝です！」と、さも自信ありげな依頼。
おいおい・・・溝ですか？じゃミーリングを施した特殊キーですね。
前にもふれたのですが、一般的なカッターでカットした鍵は当然鍵に対して両外の刻みとなり、これを外溝と業界で呼ぶようになってしまった。
これは韓国の歴史認識と同レベルの間違いです。

実際このスバルレガシーは外溝です。
キー本体に対して外側にミーリングで刻みの入ったものです。
ちなみにアシスタント会社でこれとセルシオなどで採用されてるキー本体の内側にミーリングをしたものを合わせて内溝と呼んでます。
いわば味噌も糞も一緒なのです。
要は面倒な特殊なセキュリティーキーを内溝と呼び、カットキーを外溝と呼んでるのです。
どこかの国みたいですね。
統治を植民地支配と呼び、その統治のお陰で近代化発展できたことも含めて日本というキーワードに対して憎しと言ってるのですから。
本当は憎しというより、金くれ！と援助のお代りを言葉悪く頼んでるんですけどね、まあ売り言葉に買い言葉で返したら良いことです。

まあ、こっちは理解できてるので、通訳も不要で現場に行きました。
先月もレガシーワゴンの開錠をやったばかり、できない仕事じゃないのですが、今回の車は少し窓が開いてるんですよね。

これを利用しないのは盲目過ぎる！・・・でも、ロッドの先につけた傷防止用かつ滑り止めを兼ねたガムテープの糊が暑さでドロドロ。
あ～あ、ドアハンドルについちゃった。。。のでピッキングに変更。

ところが、時間も１３時！
天気快晴！！
日差しがジリジリと背中に当たり、痛いほどです。
更に鍵穴を覗くにも外があまりに明るくてよく見えませんし、集中力もありません。
再び、ロッドに切り替え、ガムテの糊はあとで拭くことにしました。

セキュリティ音とともに開錠。

暑いです。。。

ただアシスタント会社ってピックを持ってればいつでもどこでも誰でも作業ができると思ってる感じがあり、時々腹が立ちますね。

やっぱ、この炎天下で集中した作業は・・・無理です。労働者じゃなく職人なものですから。

先のテーマ、夏休み東奔西走の続編にしようかと思ったのですが、逆で全く動けませんでした。

入電のあったのは昼食直前、更に現場が「下田市白浜の大浜の駐車場」と一発目の案内。
それどこよ～？
多分白浜付近は激しく渋滞しているから、行ったり戻ったりは容易じゃないので場所を確定して欲しかった。
まあ、よりによってアシスタント会社なのだから、なかなか伝言ゲームばかりでイライラ。
第二報「国道沿いで上から来て左折」
って、上ってどこよ、左側にある駐車場って大小いくつかあるんだけどなあ。

埒あかないので、現場に向かい始めました。

そして第三報「白浜神社で入ってすぐのところ、海のそば」
要らないことばがあるが、最初からそう言え。

日中の海へ向かう道、修善寺道路から既に混んでます。
それでも裏道で湯ヶ島まで抜けてしまえばとりあえず河津まではスイスイ行けました。
時々超遅い車に引っかかると最悪ですが。
時間的にも海沿いも順調、そして該当車両もそく判別。

ところが、鍵穴見れば３ｍｍ巾でした。
入電では２．７ｍｍ巾のタイプいわゆる一般キーでイモビライザ－無という風な案内で、こちらもそれに合わせた見積もりでした。
３ｍｍ巾はセキュリティキーという名称の特殊キー、いわゆる内溝キーです。
僕らは当初外側に溝を掘るので外溝と呼んでたのですが、無知なるアシスタント会社の受付が外溝＝一般のカットする鍵と思いこみホンダやベンツ（大）、ＢＭＷやボルボの４トラックを外溝キーと呼ばず総括して内溝と言うため、今回は内溝キーでした。

見積もりに差額が出ることをお客さんに了解してもらいました。
現場を見てないとはいえアシスタント会社にはもっと勉強してもらいたいし、知らなきゃ知ったかぶりすんなと言いたいものです。却って混乱してしまいます。

価格了承ってそれも本来そっちの仕事でしょうと言いたくなりますが、この会社はお客様負担分から手数料を取らない良心的な部分があるのでやむを得ないかな。

さあ、ホンダの特殊キー、久々かもしれません。

とりあえずよくやるミスがマスターゲージに入れたシリンダーが拍子で外れちゃうミスはしないように。それやっちゃうとタンブラーが抜けて、どれがどれか分からなくなってしまうんです。
過去に２度ほどありましたし、１本無くした時もあったけど、よくも上手く誤魔化して、イグニッションを回すまでやれたものと。
今日はこのくそ暑さ。。。無理でしょうリカバーは。

実際削ってみたものの、１本目は段差の読み取りミス。
２本目も用心しながら削ったのに回らない。
マスターゲージに誤差でもあるのだろうか？
特に６段でカットすると切れが足りない・・・しかたなくマスターゲージ無しの目分量で補正した。

少し手こずりながらも３時半頃に完成。
久々にシークレットと言うドアシリンダーには入って無くてイグニッションに入ってるタンブラーに当たりました。
パズルを解くようなやりごたえ・・・と言うより暑さから逃げたい方が勝ってるせいか、達成感より疲労感でした。

ちなみに、遥か下田に行ってたせいで、一体何件の近場の仕事を取れなかったことか悔やまれます。
まいったまいった。
 

朝は３時半時に起こされました。
前の晩は就寝が２時半。多忙で起きていたわけでなく連日の猛暑で寝苦しいから事務処理を最近深夜までやってます。

実に賞味２時間もない睡眠時間しかなかったが、下田へ走った。
日産ティアナのコンビニでのインロックということ、さすがに断りたかったが、他に電話しても対応しないと言われたと泣きつかれたら・・・あれ～？他って２４時間年中無休って唄ってるのに。
さすがに早朝、渋滞知らず・・・いや単に自分のペースが睡眠不足で遅いのだ。ヤバイ感覚がマヒしてる。
日中は７０キロくらいで走る所を４０キロで前の車にくっついてノロノロと走っていた。
それでも動けばまだ良い、河津を抜けて白浜に出るや全く動かなくなった。
うわ～海岸を走ろうと思ったのは間違いだった、山間を行くべきだったか・・・と、諦めていたら、依頼人からキャンセルの連絡。
キャンセル料を承諾してくれたので仕方なく引き上げ。空いていればもうすぐだったんですけどね。

戻ってもまだ家族は起きてきてなかったので新聞を読んでいたら、静岡市清水区で日産ステージアの開錠依頼。
今度は西へと東名を走る。
世界遺産登録された三保の松原の恩恵はまだ来てないが、今後に期待。

そして、戻れば今度は箱根の仙石原でボルボＶ７０の開錠依頼。
また箱根がイライラ絶好調なほどノロノロ、ウロウロ、トロトロな車が渋滞を作り出していた。
アシスタント会社にはピッキングで開けると言っておきながら、エンジンが掛ってたのでそれを利用しないのは愚かだ。
制度は制度、柔軟にやった方がお客さんのためですからね。
何せ今はアスファルトからの照り返しで本当にうんざりしちゃいます。

本当は午後から子供たちとプールの約束をしていたのですが、近年に無かった海水浴客にちょっと動けないかな。プール行っても超混みかもしれないし。

そして、夕方再び下田の白浜へ日産ティアナのキー製作。
夕方は気分良く走れる。
行楽帰りの車とは逆方向。当然大渋滞になっている。
作業を終えて帰宅したのは１０時になろうとしていた。
晩御飯は食べてないが、昼ごはんも食べてなかったので途中夕方に少し腹におにぎりをいれたせいか食欲は無い。
そして本日最後は熱海でトヨタプリウスの開錠依頼。
どうして最後かと言えば、時間も既に１１時に近づく、片道１時間走ればもう日付が変わる。

暑い中良く走った・・・と思えば走行距離は５００ｋｍになってました。
トラックドライバーじゃないんだし・・・走り命の仕事じゃありません。

そして帰宅するや既に日付は変わってるものの、翌朝６時河津町で開錠の予約を頼まれた。
６時までに行くにはまた４時起きだし、今は１時、これからシャワーを浴びて寝れるのは２時ころだろうから、また睡眠時間は２時間？？？？

ろれつ回らなくなり始めているのでさすがに断った。

いや、今なら行きますと言いました。まだ昨日からの連続分のエネルギーは残ってます。
でも１時間半は掛りますから、６時に出発したいお客さんの睡眠時間は減るでしょうが、私は寝坊することはないでしょう。
 

そう言ったら、お客さんは６時を希望してますので・・・と断られた。
遠方なんだし、まだ活動するには非常識な時間なのだから融通効いても良さそうだけど。。。アシスタント会社のせいで、どんどんコンビニ化しちゃっているのが残念です。
たかが鍵開けとはいえ付加価値のあるもんなんですけどね。

例年、７月になると海水浴場での自動車のキー製作は恒例行事なのですが、今年はこの依頼が初でした。
もっとも開錠の案件も釣り客はあったけど、海水浴客からはないかもしれません。

広告の変化やお客さんの検索方法の変化などもありますが、イモビライザ－付きの車が増え、町場の鍵屋ではもう鍵が作れなくなったという思い込みや、海水浴客の絶対量が減ったことなど理由は多々あります。

イモビライザ－は作れないこともありませんが、やはり全車種ではないのが歯がゆく、また怖い部分です。
情報も不完全ではあるし・・・それでも、作れるものは積極的に作りたいものです。

さて今回のランサーエボリューション、イモビライザ－は未装着だそうです。
ただ鍵自体をトランクに入れっぱなしかもしれない・・・ということでしたが、開錠したものの鍵は無し。

久々の自動車の鍵作成・・・利益率良いのでジャンジャンやりたいですね。

高性能が売りのランサーエボリューションですが、鍵については軽自動車と同じ部品です。
もっとも、カローラだってマークＸと共通部品ですからね～。

ただ、この日は猛暑、連日の気温更新で今日も。
土肥に抜けるときに通過する船原峠でナント３７℃！！！修善寺付近より２℃くらい涼しいはずなのですが・・・。
海水浴場の舗装された駐車場ともなれば・・・足元から焼かれる感じです。
車体もフライパンのように熱せられて、卵でも落とせば目玉焼きでもできるんじゃないでしょうか？？

とりあえずミスも無く、順調に鍵はできたはずなのに、Ｔシャツは汗でびっしょり。
お客さんの車を組み立てるにたれた汗を拭きながら。

さてエンジンを始動・・・と思ったら”ん？”スターターが回らない。
この車、クラッチを踏まないとスターターが回らない仕組みなんです。。。暑いのにまったく面倒と思いつつ、手でクラッチペダルを押し下げてイグニッションＯＮ・・・問題なし。

作業後にお客さんに言われたのですが「お休みだったんでしょ？ご迷惑かけました」。
・・・って、まあ僕の今の服装は短パンにＴシャツ、クロックスです。
リラックスしすぎでしょうか？
もちろん家屋内の作業の時は靴下をはくのでズボンをはきますが、秒殺勝負の自動車のインロックは出動でロスタイム作りたくないので短パンで出かけちゃいます。
時々蚊に食われて嫌になりますが、暑さには変えられません。

ラフな服装で失礼しますが、Ｏｆｆｉｃｅ雅の鍵のトラブル事業部をよろしくお願いいたします。

時々あります。トラックの開錠。
今回は４ｔ車でしたが、大型も結構多いです。
特に高速道路のサービスエリアで多いですね。
 

エアコン掛けっ放しで、休憩の際はスペアキーで出入りするドライバーに多く、そんなトイレ休憩時にスペアキーを車内に忘れてロックボタンで施錠してしまう癖でのインロックが主流。

トラックの中には荷物の締め切りがあったりと忙しい方も結構います。
これから大阪なんだとか聞くと、ご苦労さんですと呟きたくなります。

大型車の日野は特に開けにくいみたいです。ＪＡＦに断られたとか、頼んだロードサービスがギブアップしたということで回ってくることがあります。
ただ僕は開けにくいものに当たったことがなく、短時間で開けてます。
ただ、過去にレポートを読んでたら日野の大型車の中に奥のタンブラーが押しにくい物があるとか・・・？？？

今日は、配達途中の４ｔ車。
大型に比べたらモデルチェンジも激しいので時々部品に面食らうこともあるのですが、とりあえず今日も難なく。

現場は御殿場でしたが連日の猛暑、涼しくなかったですねえ。

開錠後にドライバーさんは次の配達場所へ・・・遅れ挽回かな？

あ～あ～あ～
昨日BMWについて書いたものだからBMWの仕事が来ちゃいました。
偶然とは怖いものです。
来る時は似たような車種が次々入電するものだとも書きました。

今回はBMWのZ4です。
詳しく技術的なことは書く必要はないでしょう。

実は堅気は夏休み始まりというのに、あまりにヒマ。
例年の例だと多忙の時期なのですが・・・おまけに記録的猛暑で暑い。
そんな理由で子供を連れて昼食後に市民プールに出かけてました。
しっかり入れ替え時間の午後４時までいたのに入電なし。。。と思ったらBMWの開錠が入りました。

今日の唯一の仕事になりそうなので、面倒とか開かないかもとか不平を並べず素直に現場に行ってきました。
入電時のアイスタント会社の案内では「鍵は中」、中ってどこよとつっこみたくなりながらも、まあこの程度でしょうと割り切るしかない。

案の定、鍵は「トランクの中」でした。

これもトランクの中と室内でイグニッションに刺さってるとなると、まったく気がまえは違うんですけど、やはりということで何も迷わずトランクのピッキング。
はあ～地面からの猛暑の放射熱がすごいし、夕方ながらまだ周囲が明るく鍵穴がよく見えない・・・端からギブアップしたかったのです。
おまけに沼津市内でワゴンRの開錠を打診されたものの、こちらがまだ見込めず断る。確実な方を取るならワゴンRなんですけど・・・こりゃギブアップできないなあ。

そう思って１０分後、シリンダーが回りトランクが開きました。

実はこのオーナーさん、ちょっとイラっとくるタイプでした。
性格なのか、やたらとため口なのがね～、まあ仕事なので仕方ないですが。
でも開けた瞬間、やたらと素直でさっきまでとは人当たりが違い、まさに勝てば官軍。

まあ結果としてワゴンRとZ4の作業代金はワゴンR＜Z4なんですが、打診があって間もなくなんで、待たされる範囲な時間だけにちょっと取りこぼしが悔しい。
あるいはZ4の出動間際に入電があればワゴンRから片づけたのに・・・。

ヒマ～と言いつつ、夕方には松崎町雲見からホンダアコードの鍵作成の打診がありましたが、所要時間が２時間半掛る場所です。
なにより距離が８０ｋｍあるので、その分の出動費を加算して見積もりを算出したらアシスタント会社の方がビビってしまい、お客さんに回答するものの、こういう自信の無い回答は仕事に結びつきにくい経験から見てたらやはり検討ということでした。
あと今日も残り３０分。

来年からはお盆は休業かな？

あ、来年は山形に帰省してるかもしれません。
 

今日は休み！のつもりで私用で出かけたのですが、タイミング良く夕方の入電。
BMWですか～、依頼元から想像するに原則は現場からの距離で依頼すると言っていながら、どうも偏重気味で他の業者に出してる感じのクライアントなので今回もたらい回しにされて来たか？と思ってしまいました。
昨年もその業者とは下田市白浜海水浴場でバッティング、BMW　Z4の開錠。Z4と言えばオープンカーで実車も幌を開けた状態で鍵をトランクに入れてのインロック。
オーナーはJAFにまず依頼した様子で、その業者が先着して作業をしてましたが、開かないので保険会社のロードサービスにも問い合わせた感じでした。
オーナーはしきりとドアシリンダーの開錠を依頼してきたのですが、Z4はドアシリンダーを開けてもオープナーは作動しません。トランクシリンダーを回す必要があるのですが、私が到着したときに業者もヤレタ表情でトランクシリンダーにしがみついてました。
実際ドアシリンダーも開錠を試みたようですが開かなかったようです。
真夏の炎天下の海岸で手こずりはしましたが３０分掛けながらも開錠できました。

そして、つい先日もその業者とは伊東市でフォルクスワーゲンゴルフの開錠で行き違ったようです。
「ようです」というのは、私が到着する前にも業者が来てたという言葉で発覚、二時対応ってことですね。
確かにてこずりましたがなんとか開錠はできました。

外車の内溝、既に一般的とはいえ当たり外れはあります。当たればすぐ開きますが外れると、国産車のように他の手口が無いものが多いです。

お出かけ帰りで正直疲れてましたし、日没で嫌気もしましたが、仕事ですから。
BMWの１シリーズは１回当たりましたが、その時もドアピッキングはちょっと時間掛った記憶があります。今回も嫌な予感。。。

ただ行けばラッキーな環境。
現車はホテルの正面玄関前、変に駐車場だとこの時間は蚊がひどくて集中力を欠くんです。ましてやレジャー帰りで短パン・サンダルでしたし。
そして、本日の幸運の女神はエンジンが掛った状態だったことです。
エアコンが効き、ガラスが結露した状態が最高に愛しかったですね。

一応クライアントからはドアシリンダーをピッキングで開けて欲しいということでしたが、依頼者の確認を取った上でロッドで開錠を行いました。
BMWは施錠されるとロッドで開錠ができませんが、エンジンが掛っている＝セキュリティ解除状態なので、簡単にできるんです。
シリンダー開錠、１時間の可能性もロッド対応でわずか１分の作業時間。
簡単と言われても、この見極めだって技術の内ですからね、知ってる人には当然でもできない人にはできません。